현대자동차의 대형 SUV 시장을 개척했던 맥스크루즈가 중고차 시장에서 다시 주목받고 있다.
싼타페 기반의 확장형 모델로, 7인승 구성과 넉넉한 실내 공간이 강점이었던 이 모델은 팰리세이드 등장 이전까지 국산 SUV 중 ‘패밀리카’의 대표격이었다.
출시 이후 10년이 지나면서 시세는 크게 하락했지만, 가성비와 실용성 면에서 여전히 충분한 경쟁력을 갖추고 있다는 평가가 나온다.
시세 하락, 실질 구매가는 1,000만 원 내외
작년 2월 초 기준, 중고차 플랫폼에서 현대 맥스크루즈의 시세는 최저 650만 원부터 시작되며, 300대 이상 매물이 유통되고 있다.
다만 이 가격대는 대부분 30만km에 가까운 고주행 매물이나 사고 이력이 있는 경우에 해당하며, 실제로 10만km 미만의 무사고 차량은 1,000만 원에서 1,500만 원대가 현실적인 기준이다.
2015년 이후 부분변경 모델인 '더 뉴 맥스크루즈'는 1,800만 원까지 호가하지만, 같은 연식의 팰리세이드보다 최대 500만 원가량 저렴해 구매 메리트가 있다.
싼타페보다 더 크고 여유로운 실내
맥스크루즈는 싼타페 DM을 기반으로 전장을 225mm 늘려 제작된 준대형 SUV로, 전장 4,915mm, 휠베이스 2,800mm의 체급을 자랑한다
이로 인해 2열과 3열의 거주성이 개선됐고, 특히 국산 SUV 최초로 2열 독립 시트를 도입해 당시로서는 고급 패밀리카의 기준을 제시했다.
후속 모델 격인 팰리세이드와 비교해도 체급에서 크게 밀리지 않으며, 넉넉한 트렁크와 폴딩 시트를 활용한 적재공간도 실사용 면에서 높은 평가를 받고 있다.
2.2 디젤 기반 실용적 파워트레인
후기형 맥스크루즈에는 2.2L R 디젤 엔진이 탑재되어 최고출력 202마력, 최대토크 45.0kg·m의 성능을 제공하며, 실용성과 연비 효율 측면에서 무난한 선택이다.
정숙성과 진동 억제력이 개선된 후기형 모델은 가족 단위 장거리 주행에 적합한 주행감과 편안한 승차감을 보여준다.
중형 SUV 수준의 유지비로 대형 SUV의 공간과 활용도를 누릴 수 있다는 점이 소비자 입장에서 큰 매력으로 작용하고 있다.
노후 부품·리콜 이력 확인은 필수 조건
출시 10년이 넘은 만큼, 구매 전 확인해야 할 체크리스트도 분명하다. 하부 부식, 엔진 마운트, 서스펜션, 변속기 상태 외에도 내비게이션, 공조 시스템, 전동 시트 등 전장 품목의 작동 여부를 반드시 점검해야 한다.
특히, 전자제어유압장치·스티어링 휠·엔진 후드 관련 국토부 리콜 이력이 존재하므로, 무상수리 여부를 국토부 리콜 시스템에서 직접 확인하는 것이 좋다. 정기 점검 이력이 존재하는 1인 신조 차량일수록 관리 부담을 줄일 수 있다.
실용성 높은 대형 SUV, 신중한 선택만이 해답
현대 맥스크루즈는 팰리세이드 이전 시대의 대표 패밀리 SUV로서 중고 시장에서 다시금 평가받는 중이다.
넓은 실내, 디젤의 효율, 무난한 정비성과 가격 경쟁력이 맞물려 ‘실속형 7인승’을 찾는 소비자들의 레이더에 포착되고 있다.
다만 노후된 매물 특성상 정비 이력과 차량 상태를 꼼꼼히 확인하는 것이 필수다. 가격만 보고 접근할 경우 예상치 못한 정비비용이 발생할 수 있으므로, 무사고·저주행 차량 위주로 전문가 동행 점검을 거친 뒤 결정하는 것이 안전하다.