르노가 2025년형 트래픽 밴을 공개하며 중형 상용차 시장 공략에 다시 시동을 걸었다. 이번에 새롭게 선보인 신형 트래픽은 실내와 디자인을 소폭 줄이는 동시에 주행 보조 시스템을 대폭 강화한 것이 특징이다. 가격 인상은 최소화하면서도 안전성과 실용성을 동시에 끌어올린 전략이 돋보인다.
2025년형 트래픽은 기존 모델 대비 기능적 업그레이드를 중심으로 개선이 이뤄졌으며, 기본형 모델은 49,490호주달러부터 시작해 최상위 모델은 63,490달러에 이른다. 이는 한화로 약 4,394만에서 5,637만 원 수준이다. 실용성과 경제성을 모두 고려한 이번 업그레이드는 르노가 상용차 시장에서 다시금 존재감을 강화하려는 움직임으로 해석할 수 있다.
QR 구조 코드 추가
안전 시스템 확장
2025년형 트래픽은 르노의 새로운 엠블럼을 적용하며 브랜드 아이덴티티를 한층 강화했다. 기존에는 선택 사양이었던 철제 격벽이 기본으로 적용됐고, 여기에 유리창을 더해 주행 중 소음을 줄이면서 후방 시야 확보를 동시에 잡았다. 실내는 실용성을 고려한 구성으로 변화했으며, 가운데 좌석은 문서 보관함은 물론 노트북까지 수납할 수 있는 공간으로 변형이 가능하다.
또한, 트래픽 라이프 스타일 모델에는 뒷좌석 하단 수납공간이 추가돼 적재 편의성을 높였으며, 계기판은 7인치 디지털 디스플레이로 개선됐다. 트래픽 크루 모델에는 크롬 트림이 적용돼 고급스러움을 더했다.전반적으로 운전자의 일상과 업무 환경을 고려한 구성이라는 평가다.
가장 주목할 만한 변화는 안전 시스템의 확장이다. 운전자 주의 경고 시스템과 자동 긴급 제동 시스템이 신규 적용됐으며, ADAS 단축 버튼을 통해 주요 보조기능을 간편하게 조작할 수 있다. 이 버튼은 자주 사용하는 기능을 즐겨찾기처럼 설정할 수 있어 운전자의 편의성이 높아졌다. 또한 새롭게 추가된 QR 구조 코드는 사고 시 구조대가 차량 정보를 빠르게 파악할 수 있도록 돕는 구조 정보 바코드이다. 이 외에도 자동 바이-LED 헤드라이트가 기본 장착되며, 시인성과 주행 안정성을 동시에 확보했다.
정액 요금제 제공
소비자 부담 덜어
2025년형 르노 트래픽은 기존과 동일한 2.0리터 4기통 디젤 터보 엔진을 탑재해 최고 출력 125kW, 최대토크 380 Nm의 성능을 발휘한다. 동력은 6단 수동 변속기 또는 듀얼클러치 자동 변속기를 통해 전륜으로 전달되며, 복잡한 유지관리를 피하면서도 안정적인 주행 성능을 제공한다.
르노는 해당 모델에 대해 5년간 무제한 주행거리 보증을 제공하고 있으며 정비 주기는 12개월 또는 30,000 km마다로 유지비 측면에서도 실속을 노렸음을 알 수 있다. 특히 처음 5회 정비에는 정액 요금제가 적용돼 예기치 못한 정비 비용에 대한 부담을 줄일 수 있다. 이 같은 정책은 사업용 차량 운전자들에게 안정적인 운영 환경을 제공하려는 전략의 일환으로 해석된다.
이를 접한 네티즌들은 “요즘 물가에 차량 유지비까지 걱정인데 정비비가 정해져 있다니 안심된다”는 반응을 보였다. 또 다른 사용자들은 “르노 같은 유럽 브랜드는 부품값이 비쌀 줄 알았는데, 이렇게 정찰제 서비스를 해주면 부담이 줄어든다”며 긍정적인 평가를 남겼다. 전반적으로 이번 르노 트래픽의 보증 및 서비스 정책에 대해 신뢰와 만족을 드러내는 반응이 이어지고 있다.