중국 자동차 시장이 또 한 번 글로벌 업계를 술렁이게 만들 모델을 내놨다. 지리(Geely)가 오는 11일 중국에서 사전예약을 시작하는 '갤럭시 A7'이 그 주인공이다. 현대차 쏘나타와 비슷한 중형 세단 크기에 연비는 37.5km/L, 가격은 10만 위안(약 1,900만 원)부터 시작한다는 소식이 전해지면서 국내 완성차 업계에도 긴장감이 감돌고 있다.
무엇보다 놀라운 것은 주행거리다. 한 번 충전과 주유로 무려 2,100km를 달릴 수 있다고 한다. 이는 지리의 'EM-i AI 슈퍼 하이브리드 2.0' 시스템 덕분이다. 1.5리터 자연흡기 엔진(110마력)과 전기모터(235마력)를 조합한 11단 전기 구동 시스템이 이런 마법을 부린다.
흥미로운 점은 배터리 용량이다. 8.5kWh와 18.4kWh 두 가지 옵션을 제공하는데, 전기 모드로만 70~150km까지 달릴 수 있다. 출퇴근용으로는 전기차처럼 쓰고, 장거리 여행에서는 하이브리드로 활용하는 '일석이조' 전략이다. 정지 상태에서 시속 100km까지 7.1초 만에 가속하는 성능도 준수한 편이다.
외관을 보면 테슬라 모델 3를 연상시키는 미래지향적 디자인이 눈에 띈다. 공기저항계수 0.229Cd로 1세대 모델 3와 비슷한 수준이다. 196개 LED 소자로 구성된 라이트 스트립이 전면부를 가로지르며, 19인치 멀티 스포크 휠이 세련된 느낌을 더한다. 차체 크기는 길이 4,918mm, 너비 1,905mm로 현대차 소나타(4,910 mm×1,860mm)와 엇비슷하다.
실내는 더욱 압도적이다. 15.4인치 대형 터치스크린과 12.3인치 계기판, 최상위 트림에는 16.6인치 헤드업 디스플레이까지 탑재된다. 뒷좌석은 132mm의 넉넉한 레그룸을 확보했고, 120도까지 리클라이닝이 가능하다. 통풍과 열선, 마사지 기능까지 선택할 수 있어 고급 세단 못지않은 편의성을 자랑한다.
특히 주목할 점은 AI 기능이다. 메이주와 공동 개발한 'Flyme Auto' 스마트 콕핏 시스템이 음성 제어부터 내비게이션, 엔터테인먼트까지 모든 것을 통합 관리한다. 16개의 프리미엄 스피커와 함께 'G-Pilot H3' 자율주행 보조시스템도 기본 탑재된다.
가격 경쟁력도 만만치 않다. 시작 가격이 10만 위안(약 1,900만 원) 수준이면 국내 중형 세단 시장에서도 충분히 경쟁력을 갖춘 셈이다. 상위 트림도 15만 위안(약 2,850만 원) 선에서 마무리될 것으로 예상된다.
물론 중국 내수 시장 가격이므로 직접 비교하기는 어렵다. 하지만 중국 전기차들이 보여주는 가성비 공세가 이제 플러그인 하이브리드 영역으로까지 확산되고 있다는 신호로 읽힌다. 2025년 3분기 정식 출시를 앞두고 있는 갤럭시 A7이 중국을 넘어 글로벌 시장에서 어떤 파장을 일으킬지 주목된다.
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