기아자동차가 텔루라이드와 셀토스에 하이브리드 모델을 추가할 계획이라고 공식 확인했다. 기아 송호성 사장은 2025년 4월 9일 열린 CEO 인베스터 데이에서 이를 발표했으며, 이어 4월 21일 '차세대 하이브리드 시스템 테크 데이'에서 현대자동차그룹은 현대 팰리세이드 하이브리드에 처음 적용되는 신형 하이브리드 시스템의 기술적 진보를 자세히 설명했다.
이 신기술을 받는 두 번째 모델이 바로 기아 텔루라이드 하이브리드가 될 것으로 확인됐다. 텔루라이드 하이브리드는 2026년 1월부터 미국에서 판매가 시작될 예정이다. 한국에서 생산되는 팰리세이드와 달리, 텔루라이드는 미국 조지아주 웨스트포인트에 위치한 기아 공장에서 생산된다.
신형 2.5L 하이브리드 시스템은 글로벌 사양 팰리세이드에 제공되는 2.5 터보 엔진 대비 45% 향상된 연비와 19% 높은 출력, 9% 증가한 토크를 제공한다. 현대자동차는 2025 뉴욕 오토쇼에서 미국 시장용 팰리세이드 하이브리드를 공개하며, 고속도로 주행 기준 갤런당 30마일(약 12.75km/L)의 연비와 619마일(약 996km)의 주행거리를 목표로 한다고 밝혔다.
동일한 파워트레인을 공유하는 텔루라이드 하이브리드도 비슷한 수준의 연비와 주행거리를 제공할 것으로 예상된다. 출력은 약 329마력, 토크는 339lb-ft(약 46.9kg·m)로 조정될 것으로 보이며, 0-100km/h 가속 시간은 약 7.3초가 될 전망이다.
현대자동차그룹은 신형 하이브리드 모델을 위해 개발한 다양한 기능을 소개했다. e-AWD, e-VMC 2.0, e-Handling 2.0, e-EHA 2.0, e-Ride 2.0, Stay Mode, V2L, 스마트 회생제동 등이 포함된다.
e-AWD는 후륜 모터를 추가해 성능을 향상시키고, e-VMC 2.0은 독립 토크 제어를 통해 안정성을 개선한다. e-Handling 2.0은 코너링 안정성을 높이며, e-EHA 2.0은 긴급 조향 응답을 세밀하게 조정한다. e-Ride 2.0은 거친 도로에서의 피치와 바운스를 줄인다.
Stay Mode는 엔진 없이도 차량 내 편의 기능을 작동시킬 수 있으며, 예약 기능으로 이를 보완한다. V2L 기능은 외부 기기 충전을 가능하게 한다. 계층적 예측 제어와 스마트 회생제동은 경로를 예측하고 회생제동을 관리하여 배터리 사용과 연비를 최적화한다.
최근 포착된 스파이샷에 따르면, 차세대 텔루라이드는 박스형 외관을 유지하면서도 새로운 정체성을 부여받을 예정이다. 더 커진 오목한 그릴과 수직 배치된 C자형 헤드라이트가 특징이다. 일러스트에서 볼 수 있듯이, 측면은 직선적인 숄더 라인, 사각형 창문, 슬림해진 미러, 유선형 루프 레일과 함께 평평한 디자인을 유지한다. 뒷부분은 수직 배치된 라이트와 함께 직립한 자세를 취하며, 더 넓은 화물 공간을 암시한다.
내부는 EV9에서 영감을 받은 디자인으로 투톤 인테리어, 더 넓은 중앙 콘솔, 재설계된 도어 패널이 적용될 것으로 예상된다. 대시보드에 매끄럽게 장착된 약 30인치 디지털 디스플레이가 기아의 ccNC 시스템을 구동할 것으로 보인다. 듀얼 무선 충전기, 14스피커 오디오 시스템, 2열 및 3열 열선 및 통풍 시트, 전동 접이식 3열 시트, 디지털 리어뷰 미러, OTA 업데이트 등의 기능이 예상된다.
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