"KTX·SRT 열차, 5년간 2만번 넘게 지연 운행"
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KTX와 SRT 등 고속열차가 지난 5년간 2만번 넘게 지연 운행된 것으로 드러났다.
국회 국토교통위원회 소속 국민의힘 유경준 의원이 11일 코레일과 ㈜에스알에서 받은 자료에 따르면, SRT는 2018년부터 올해 8월까지 5분 이상 도착이 지연된 횟수가 총 1만7천172회였다.
하루 평균 10건 가까이 열차가 지연된 것이다.
SRT와 KTX의 열차 지연 이유로는 선로 문제가 가장 컸다.
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(대전=연합뉴스) 유의주 기자 = KTX와 SRT 등 고속열차가 지난 5년간 2만번 넘게 지연 운행된 것으로 드러났다.
국회 국토교통위원회 소속 국민의힘 유경준 의원이 11일 코레일과 ㈜에스알에서 받은 자료에 따르면, SRT는 2018년부터 올해 8월까지 5분 이상 도착이 지연된 횟수가 총 1만7천172회였다. 하루 평균 10건 가까이 열차가 지연된 것이다.
KTX는 2017년부터 올해 8월까지 7천545건 지연됐다. 다만 16분 이상 지연된 수치만 자료로 제출했다. 국제철도연맹(UIC) 기준으로 종착역에 15분 59초 이내에 도착한 열차는 정시로 구분한다는 이유에서다. 16분 미만까지 포함하면 1만건 이상일 것으로 예상된다는 것이다.
SRT와 KTX의 열차 지연 이유로는 선로 문제가 가장 컸다. 두 곳 모두 선로 이상으로 인한 탈선 및 궤도이탈, 그로 인한 연쇄 지연이 대부분이었다.
유 의원은 "고속철도의 장점은 신속, 정시성인데 정시성이 확보되지 못한다면 국민에게 신뢰를 얻지 못할 것"이라며 "첨단기술을 바탕으로 한 정시성 확보를 위한 노력이 필요하다"고 지적했다.
yej@yna.co.kr
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