현대자동차그룹은 ‘P1+P2 병렬형’ 구조의 차세대 하이브리드 시스템을 공식 발표했습니다. 새 변속기는 출력 강화, 연비 향상, 정숙성 개선, 부드러운 변속감을 모두 갖추었으며, 팰리세이드 하이브리드에 최초 적용되어 기존 대비 45% 연비 개선, 19% 출력 상승이라는 성과를 보였습니다. 이 시스템은 소형 SUV부터 대형 럭셔리 세단까지 폭넓게 적용될 예정입니다.
팰리세이드에 이어 셀토스 하이브리드에도 순차 도입되며, 기아 RV 라인업 전체로 확대 적용될 계획입니다. 특히 후륜구동 기반의 2.5 터보 하이브리드가 개발 중으로, 제네시스 GV80, G80, GV70, G90 등 고급 모델에도 적용될 예정입니다. BMW, 벤츠 하이브리드와 본격적인 경쟁이 예상됩니다.
이번 차세대 하이브리드 시스템에는 e-AWD, e-VMC 2.0, V2L, 스테이 모드, 스마트 회생제동 등 다양한 최신 전동화 기술이 집약됐습니다. 단순 연비 향상을 넘어 전기차 감성까지 아우르는 ‘전동화 SUV 경험’을 제공하며, 하이브리드가 새로운 진화를 이룬 모습을 보여줍니다.
현대차그룹은 E-GMP 기반 전기차 전략과 함께 차세대 하이브리드로 멀티 파워트레인 체제를 본격화합니다. 이는 충전 인프라 부족 등 다양한 글로벌 시장 요구에 대응하기 위한 전략으로, 향후 북미·중동·유럽 등지에서 현대차·기아·제네시스 브랜드 모두 강력한 친환경 경쟁력을 갖출 것으로 기대됩니다.