기아의 기대를 한 몸에 받고 있는 순수 전기 SUV EV5가 오는 8월 국내 시장에 출시될 예정이어서 자동차 업계의 이목이 집중되고 있다. 원래 중국 전용 모델로 개발되었던 EV5는 강력한 수요에 힘입어 한국 시장을 포함한 글로벌 시장으로 확장이 결정되었으며, 이번 출시로 르노 코리아의 세닉 EV와 같은 경쟁 모델들이 긴장하고 있는 모습이다.
기아는 EV5의 국내 버전을 확정하고 2025년 4월부터 기아 광명 공장에서 시험 생산을 진행해 왔다. 고객 사전 예약은 7월에 시작될 것으로 예상되며, 공식 출고는 8월 말로 예정되어 있다. EV5는 콤팩트 EV3와 중형 EV6 사이의 간극을 메우며, EV3부터 EV6까지 기아의 EV 라인업을 완성하는 역할을 한다. 플래그십 EV9과 함께, 기아는 내년 유럽 시장을 겨냥한 마이크로 전기차 EV2를 추가로 선보여 총 6종의 EV 라인업을 구축할 계획이다.
기아가 올해 초 EV4를 출시했지만, 콤팩트 세단 형태는 그 매력을 제한했다는 평가이다. 반면 EV5는 가족 단위 고객을 포함한 더 넓은 범위의 소비자를 목표로 하며, 기아의 전기차 전략에서 핵심적인 역할을 할 것으로 예상된다. 콤팩트 SUV로 분류되는 EV5는 전장 4,615mm로 기아 스포티지보다 70mm 짧지만, 휠베이스는 2,750mm로 5mm밖에 차이 나지 않는다. 전폭 1,875mm, 전고 1,715mm로 스포티지보다 각각 10mm 더 넓고 50mm 더 높아 탑승객에게 넓은 실내 공간감을 제공하고 있다.
디자인은 기아의 시그니처 대각선 스타일링과 깔끔한 라인, 그리고 '스타 맵(Star Map)' 시그니처 조명을 특징으로 한다. 실내는 12.3인치 디지털 클러스터, 5인치 공조 제어 화면, 12.3인치 인포테인먼트 화면이 매끄럽게 통합된 통합 디스플레이 패널을 제공하고 있다.
첨단 기술로는 ccNC 인포테인먼트 시스템, 고속도로 주행 보조 2(HDA 2), 원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2), 그리고 양방향 에너지 전송이 가능한 V2G(Vehicle-to-Grid) 기능이 포함된다. EV5는 EV3와 동일한 전륜 구동 E-GMP 플랫폼을 사용하고 있다. EV3는 204마력의 단일 모터 설정을 제공하며, 58.3 kWh 및 81.4 kWh 두 가지 NCM 배터리 옵션을 갖추고 있다. 롱레인지 배터리를 사용하면, EV5는 한국 기준 1회 충전 시 약 500km(WLTP 기준 574km, EPA 기준 310마일)의 주행 거리를 제공할 것으로 예상된다.
가격은 EV3의 시작 가격인 3,995만 원(약 29,000달러)과 EV6의 시작 가격인 4,660만 원(약 34,000달러) 사이가 될 것으로 예상되어, 매력적인 중급 옵션이 될 것으로 보인다. EV5는 넓은 디자인, 첨단 기능, 그리고 최대 500km 주행 거리를 통해 전기차 시장에서 주요 경쟁자가 될 준비를 하고 있다. EV5의 출시는 기아의 글로벌 EV 전략에서 중요한 진전을 알리며, 콤팩트 전기 SUV 세그먼트의 경쟁 기준을 높일 것이다.
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