출력이 높은 쪽이 연비도 좋은 경우가 있다. 제네시스 GV80 쿠페가 그렇다. 415마력 트림이 380마력 트림보다 공인연비가 높고 이산화탄소 배출량도 적다.
「8,130만원부터」 가격은 2.5T 8,130만원, 3.5T 8,550만원, 3.5T 48V e-슈퍼차저 9,185만원이다. 블랙 사양은 1억 98만원부터 1억 1,033만원까지다. 모두 2026년 7월 개별소비세 5% 환원이 반영된 가격이고, 전 트림 사륜구동 5인승 단일 구성이다.
「415마력이 8.1km/L」 2.5T는 304마력에 복합 8.2km/L(도심 7.3·고속 9.5), 3.5T는 380마력에 7.8km/L다. 48V e-슈퍼차저는 415마력·56.0kg·m인데 복합 8.1km/L로 3.5T보다 높다. 이산화탄소도 212g/km로 3.5T의 220g/km보다 적다.
「트렁크는 100L쯤 줄었다」 크기는 4,965×1,975×1,710mm, 축거 2,955mm다. 트렁크 용량은 644L로 일반 GV80보다 약 100L 작다. 대신 루프라인을 경쟁 쿠페형 SUV보다 완만하게 잡아 2열 헤드룸을 남겼다.
후면에 GENESIS만 남기고 차명과 구동방식 레터링을 모두 뺀 첫 모델이고, 이 방식이 이후 다른 차종으로 확대됐다. 2024 대한민국 올해의 차에서 올해의 디자인을 받았다. ※48V e-슈퍼차저는 쿠페 전용이라 일반 GV80에는 없으며, 판매량은 일반 GV80과 합산 집계돼 쿠페 단독 수치는 공개되지 않는다.