패밀리카를 고를 때 넓은 공간과 슬라이딩 도어는 중요한 조건이다. 국내에서는 카니발이 대표적이지만 새로운 선택지도 등장하고 있다.
GAC의 E8 PHEV는 7인승 공간과 양쪽 전동 슬라이딩 도어를 갖춘 미니밴이다. 전기 주행이 가능한 플러그인 하이브리드 방식도 적용했다.
엔진과 배터리를 활용한 주행거리는 약 1,200km로 알려졌다. 넉넉한 공간과 긴 주행거리를 앞세운 것이 특징이다.
카니발급 크기에 전기 205km
GAC E8 PHEV는 전장 약 5m에 휠베이스 2,930mm를 갖춘 7인승 대형 미니밴이다. 실내는 2+2+3 구조로 구성된다.
1.5L 가솔린 엔진과 전기모터를 결합했으며, 38.883kWh 배터리를 탑재했다.
CLTC 기준 전기만으로 최대 205km를 달릴 수 있다.
엔진과 배터리를 함께 활용하면 주행거리는 약 1,200km에 달한다. 장거리 이동이 잦은 가족에게 눈길을 끌 만한 구성이다.
2열 문 열자 분위기가 달라졌다
E8 PHEV의 핵심은 2열이다. 독립형 캡틴 시트에 열선·통풍·마사지와 발받침 기능을 적용했다.
제로그래비티 기능과 온도 조절 냉장고도 갖췄다. 2열 천장에는 17.3인치 접이식 화면이 들어간다.
양쪽 전동 슬라이딩 도어는 아이를 태우거나 짐을 실을 때 편리하다. USB-C와 접이식 테이블 등 가족을 위한 편의 장비도 마련했다.
카니발 대신 살지는 다른 문제
E8 PHEV가 높은 상품성을 갖췄다고 해도 곧바로 카니발의 대항마라고 보기는 어렵다. 패밀리카는 주행거리뿐 아니라 정비와 부품 수급도 중요하다.
카니발은 국내에서 탄탄한 서비스망과 중고차 시장을 갖추고 있다. E8 PHEV가 국내에 들어온다면 이런 부분에서도 신뢰를 확보해야 한다.
결국 1,200km라는 주행거리만으로 승부가 결정되지는 않는다. 가격과 보증, 국내 인증 주행거리와 서비스망이 실제 경쟁력을 가를 가능성이 크다.
충전하면 패밀리카 유지비도 달라진다
38.883kWh 배터리는 완전 충전 비용을 kWh당 200원으로 계산하면 약 7,800원이다. CLTC 기준 전기 주행거리는 최대 205km다.
다만 국내 인증 주행거리는 달라질 수 있다. 집이나 직장에서 자주 충전할 수 있다면 PHEV의 장점을 더욱 활용하기 쉽다.
3열을 접으면 적재 공간은 최대 약 1,917L까지 늘어난다. 넓은 공간에 전기 주행까지 더한 점이 E8 PHEV의 차별점이다.