"빈틈없는 겨울 도로안전"…충북도, 15일부터 제설대책기간

[충북 대전환]
올겨울 기온 평년 비슷하거나 조금 높고 강수량 전년 수준 전망
그러나 엘니뇨 영향 올겨울 기습 폭설 가능성 대비해야
제설제 추가 확보, 차량 459대·장비 1930대·인력 3600명
결빙취약구간 252곳, 제설취약구간 86곳 등 338곳 집중관리
"월동장구 챙기고, 눈길 감속, 충분한 안전거리 확보 부탁"

■ 방송: 충북CBS 라디오 <위클리 시사직감> 청주 FM 91.5MHz, 충주 FM 99.3MHz (12:05~13:35)
■ 제작: 이은영 PD
■ 진행: 김종현 보도제작국장
■ 대담: 이근홍 충청북도 도로과 도로시설팀장

◇ 김종현> 청취자 여러분 안녕하십니까? <위클리 시사직감> 저는 김종현 기잡니다. 청주국제공항 많이 이용하시죠? 지난달까지 누적 이용객은 438만 7천 명, 올해 이용객 500만 명 달성을 눈앞에 두고 있습니다. 지난해보다 이용객이 16.5% 늘었고 특히 국제선 이용객 증가율은 전국 지방공항 가운데 가장 높았습니다. 늘어나는 항공 수요에 맞춰서 국제선 체크인 카운터는 기존 13개에서 23개로 늘었고 동시에 수속할 수 있는 국제선 항공편도 최대 5편까지 확대됐습니다. 여기에 국내선 여객터미널 증축과 주차 시설 확충, 국제선 여객청사 증축 추진까지, 또 시간당 항공기 이착륙 횟수인 슬롯도 늘어나면서 청주공항은 중부권 거점 공항으로서의 규모를 빠르게 갖춰가고 있습니다. 하지만 가파른 성장세만큼 이제는 그 성장을 떠받칠 더 큰 기반이 필요합니다. 그래서 더욱 주목되는 것이 조만간 발표될 제7차 공항개발 종합계획인데요. 청주공항의 오랜 숙원인 민간 전용 활주로 신설이 이번 계획에 담길 수 있을지, 500만 이용객 시대를 눈앞에 둔 청주공항이 한 단계 더 도약할 수 있는 새로운 전환점이 마련될지 주목됩니다. 2026년 11월 13일 금요일 <위클리 시사직감> 문을 열겠습니다.

◇ 김종현> <위클리 시사직감> 첫 번째 순서는 <충북 대전환> 코넙니다. <충북 대전환>은 충청북도의 주요 현안과 충청북도가 추진하는 다양한 정책, 각 실국의 책임자, 담당자들이 직접 출연해서 그 내용과 추진 상황, 앞으로의 방향까지 짚어보는 시간입니다. <충북 대전환> 이번 주는 겨울철 도로제설 대책에 대해 이야기 나눠볼까 하는데요. 올해는 강한 엘니뇨 영향으로 기습 한파와 폭설 가능성이 있다는 예보가 있죠. 사전에 그만큼 철저한 대비가 필요할 텐데요. 올겨울 도로 안전을 위해서 어떤 대책이 준비되고 있는지 충청북도 도로과 이근홍 도로시설팀장님과 이야기 나눠보겠습니다. 스튜디오에 나와 계십니다. 이근홍 팀장님, 안녕하십니까?

◆ 이근홍> 네. 안녕하세요?

◇ 김종현> 반갑습니다. 겨울이 다가오면서 눈길, 빙판길 안전 걱정하시는 분들 많은데요. 그래서 겨울철 도로 안전 책임지고 계신 이근홍 도로시설팀장 모셨습니다. 팀장님, 먼저 청취자들께 인사 말씀 해 주시죠.

◆ 이근홍> 네. 안녕하세요. 저는 충청북도 도로시설팀장 이근홉니다. <시사직감>을 통해 겨울철 제설 대책에 대해서 도민들에게 알려드릴 수 있는 기회를 주셔서 대단히 감사합니다. 저희 충청북도 도로과에서는 도내 도로의 건설과 유지관리 그리고 재해대책 등을 업무를 추진하고 있고 겨울철에는 특히 제설 작업에 만전을 기하고 있는 부서입니다. 그래서 도민의 도로 안전에 책임지고 있다고 할 수가 있겠습니다. 그리고 이번 주 일요일부터 제설대책 기간이 시작되는데 11월 15일 그리고 내년 3월 15일, 4개월 동안 겨울철 제설 작업을 추진할 예정으로 있습니다. 오늘은 도민들에게 올겨울 안전하게 도로를 이용하도록 우리 도에서 준비한 제설대책과 겨울철에 안전하게 도로를 이용하기 위해서 알아두시면 좋을 내용을 몇 가지를 소개해 드리고자 합니다.

충북도 제공

◇ 김종현> 네. 인사 말씀을 해 주셨고요. 먼저 올겨울 날씨가 궁금한데요. 지난 겨울엔 눈이 많지 않았던 것으로 기억이 되거든요. 올겨울 어떻게 전망되고 있습니까?

◆ 이근홍> 네. 지난겨울에 눈이 많이 내리지는 않았습니다. 기상청에 의하면 전년도에 비해서 강수량이 현저히 줄어들었고 그리고 대설 특보 같은 경우도 6일밖에 발효가 되지 않아서, 전년도에는 16일 발효가 됐었는데요. 상당히 적은 편이고 다만 한파 같은 경우는 38일 발효가 됐는데 10년 평균에 비해서는 상당히 많은 기간 발효된 걸로 알고 있습니다. 그리고 올겨울 기상청에 의하면 기온은 평년 기온하고 비슷하거나 조금 높은 편으로 예상이 되고 강수량은 전년도하고 비슷한 평균 정도의 비슷할 걸로 예상을 하고 있습니다. 다만 이제 올해 같은 경우는 앞서 말씀하신 것처럼 엘니뇨 현상으로 인해서 갑작스러운 폭설이라든가 이런 부분이 예상되고 있기 때문에 그 부분에 대해서 저희가 제설 작업을 어떻게 할지, 그런 부분에 대해서 만전을 기해서 제설대책을 준비하고 있습니다.

◇ 김종현> 그러면 충청북도는 올겨울 제설대책 지금까지 어떻게 준비해 오셨는지 궁금하고요. 또 현재 준비 상황 어떻습니까?

◆ 이근홍> 앞서 말씀드린 것처럼 저희가 겨울철 제설대책 기간은 올해 11월 15일부터 내년도 3월 15일까지 4개월간 추진을 하고 있고요. 제설대책 기간에 앞서서 저희가 10월 15일부터 11월 14일까지 한 달간 사전 준비 기간을 두고 다음과 같은 사항을 준비했습니다. 도, 시군별로 결빙·제설 취약 구간을 발굴해서 점검을 하고 제설장비, 제설제를 확보하고 그리고 비상시에 근무할 근무조하고 제설작업반을 편성을 했습니다. 그리고 도로관리사업소하고 시군하고 제설 준비 사항을 점검을 하면서 저희가 오늘까지 미비된 사항을 보완해서 준비를 했습니다. 그리고 제설대책 기간에 대설 특보가 발효가 되면 저희가 그때부터 제설 작업을 하게 되는데 장비는 특보에 따라서 사전 준비를 하고 필요시에 따라서는 사전 살포를 통해서 혹시라도 제설로, 겨울철 빙판으로 인해서 사고가 나지 않도록 저희가 준비를 하고 있습니다.

충북도 제공

◇ 김종현> 네. 잘 들었습니다. 눈이 오면 그러면 실제로 어떤 단계로 대응을 하십니까? 비상 근무 체계도 좀 궁금한데요.

◆ 이근홍> 저희가 그 예보에 따라서 초기 단계, 비상 1단계, 비상 2단계, 3단계로다가 근무를 하게 되는데. 물론 해당 시군에서는 예비특보가 떨어짐과 동시에 비상 단계에 돌입을 하고요. 도에서는 앞서 말씀드린 초기 단계, 비상 1단계, 2단계 운영을 하는데 예비특보나 주의보 2개 시군 이하가 발효가 되면 초기 단계가 되고 주의보가 3개일 경우는 비상 1단계, 경보가 2개 이상일 경우는 비상 2단계 그리고 경보가 3개 이상 돼 광범위적으로 퍼지게 되면 비상 3단계로 해서 이제 근무 인원을 확대해서 이렇게 운영하고 있습니다.

◇ 김종현> 그렇군요. 요즘은 도로 사정이 좋아서 도로가 워낙 많죠?

◆ 이근홍> 네. 맞습니다.

◇ 김종현> 그리고 관리하는 기관도 각각 다른 것으로 알고 있는데요. 눈을 치우는 체계는 어떤지 궁금합니다. 특히 이 동네 작은 길은 누가 치우게 됩니까?

◆ 이근홍> 네. 저희가 저희 지역의 도로가 보면 고속도로, 국도 그리고 이제 저희가 관리하는 지방도뿐만이 아니고 시내에 있는 도로 이렇게 되는데. 고속도로 같은 경우는 한국도로공사에서, 국도 같은 경우는 국토부에서 그리고 일부 위임국도라고 해서 국토부에서 저희가 받아서 하는 3개 노선이 있고 그리고 지방도 노선은 저희 도에서 그리고 나머지는 시군에서 담당해서 운영을 하고 있습니다. 그리고 저희가 이제 따로따로 관리는 하지만 시군하고 그리고 국토부하고 도로공사하고 서로 연계해서 작업을 하게 됩니다. 그리고 이제 동네 길 같은 경우는 저희가 약간 늦어질 수가 있는데. 왜그러냐 하면 저희가 통행량이 많은 도로를 우선해서 작업을 하고 하다 보니 이제 동네 길 같은 경우는 좀 늦어질 수가 있는데 그 부분은 좀 도민들이 좀 양해를 좀 해 주셨으면 하는 저희의 부탁 말씀을 좀 드리겠습니다.

◇ 김종현> 예. 고충이 있으시군요. 알겠습니다. 제설을 하려면 그 인력, 장비, 또 뭐 염화칼슘 같은 제설제가 충분해야겠죠?

◆ 이근홍> 네. 맞습니다.

충북도 제공

◇ 김종현> 확보 현황은 어떻습니까? 올해 그 제설제 수급이 불안하다는 얘기도 들리던데요.

◆ 이근홍> 네. 저희가 이제 그 제설 작업을 하려고 하면 이제 장비가 있어야 되고 인력이 있어야 되고 그리고 제설자재가 있어야 되는데 작년에 비해서 더 확보를 한 상태고요. 그리고 제설 차량은 459대 그리고 제설장비로는 1930대, 제설 인력으로는 3600명 정도 저희가 확보해서 운영을 하고 있고요. 저희가 이제 사전 대비 기간 전에, 저희가 본 대책 기간 전에 저희가 제설자재도 확보를 하는데. 그 부분이 왜 그러냐면 일시에 저희뿐만 아니고 다른 지자체도 마찬가지지만 제설자재를 준비해야 되기 때문에 저희들도 사전에 미리 준비해서 지금 완비를 하고 있고. 그리고 비상시에 대비해서도 또 국토부에서 준비하고 있기는 한 거지만 비축창고가 별도로 있습니다. 그래서 거기서 2000 톤 정도 확보돼 있는 상태라 비상시에는 거기서 요청을 해서 쓸 수 있는 체계로 지금 운영하고 있습니다.

◇ 김종현> 네. 알겠습니다. 그런데 그 염화칼슘이나 소금을 많이 뿌리면 차량이 부식되고 환경에도 좋지 않다는 우려가 있던데요.

◆ 이근홍> 저희가 그 부분은 저희가 알고 있습니다. 그래서 저희들도 도민들에게 그 피해를, 그런 차량 부식이라든가 이런 걸 발생되지 않도록 하기 위해서 저희가 방안으로 염화칼슘을 녹여서 염수액으로 사용하게 되면 양을 조금 더 줄여서 하고 효과는 그것보다, 소금이나 염화칼슘 살포하는 거, 직접 살포하는 것보다는 덜 사용할 수 있기 때문에 그런 방법도 강구를 하고 있고요. 그리고 이제 저희가 이제 국토부에서 '도로제설 업무요령'이라는 지침이 있습니다. 그래서 이런 상황일 때는 적정량이 어느 정도라고 정해져 있기 때문에 그 부분을 최대한 지켜서 지금 제설 살포를 하려고 하고는 있습니다. 그렇지만 저희가 이제 제설 작업을 하는 이유가 도로를 안전하게 이용할 수 있도록 하기 위해서 이제 제설제를 살포하고 하기 때문에 어쩔 수 없이 그런 부분은 도민들한테 피해가 발생할 수밖에 없다는 부분을 좀 말씀드리고자 합니다.

◇ 김종현> 네. 잘 들었습니다. 그리고 눈 못지않게 무서운 게 블랙아이스입니다. 고갯길이나 다리처럼 얼기 쉬운 위험 구간, 어떻게 관리가 되죠?

◆ 이근홍> 네. 블랙아이스가 사실 이제 운전자들이 발견하기가 쉽지가 않습니다. 이게 대부분 겨울철 새벽이나 아침에 많이 발생하는데 어떤 상황이냐면 비나 또는 진눈깨비가 내리고 온도가 그 시간대에 급격히 내려갔을 때 발생하는 경우가 많거든요. 그때 이제 사실 도로가 아스팔트 포장으로 돼 있기 때문에 색깔이 어두워서 보이지도 않고 그런 부분 때문에 쉽게 발견하기는 좀 어렵습니다. 그래서 저희가 이제 블랙아이스가 발생되는 예상 지점을 저희가 미리 사전조사해서 지금 관리를 하고 있는데. 그래서 이제 결빙 취약 구간 252개소, 제설 취약 구간 86개소, 그래서 총 338개소를 관리하고 있습니다. 한 3분의 2 이상이 이제 그 고갯길인 부분이 많습니다. 그래서 이 부분을 중점적으로 관리를 하고 있고 그래서 이 구간에 대해서는 별도로 밤 10시부터 다음 날 7시까지, 예상되는 날에는 그렇게 또 집중적으로 순찰을 하고 있고 그 외에도 이 취약 구간에 대해서는 염수 분사 장치 그리고 또 터널 입구나 입출구에는 열선장치 등을 설치를 해서 블랙아이스로 인한 사고가 최소화되도록 저희들은 그렇게 노력하고 있습니다.

왼쪽부터 이근홍 팀장, 김종현 앵커. 이은영 PD

◇ 김종현> 네. 잘 들었습니다. 그러면 차량 운행 전에, 눈이 많이 올 때 도로 상황을 좀 확인할 수 있으면 좋겠거든요. 어디서 확인할 수 있고 또 제설이 안 된 곳을 발견을 했다. 그러면 어떻게 또 알리면 될까요?

◆ 이근홍> 저희가 이 도로 통제 구간에, 결빙 위험 구간에 대해서는 재난 문자랑 아니면 도로에 VMS라고 해서 전광판이 설치가 되는데 그걸 통해서 실시간으로 운전자들에게 안내도 해드리고. 그리고 이제 통행 구간에 통제, 도로 통제가 되는 구간에 대해서는 별도로 저희가 이제 다음이나 아니면 네이버 같은 데에 지도에 보면 저희가 이제 통제되는 구간은 별도로 거기와 협의를 해서 실시간으로 보실 수 있게 그렇게 하고. 제설 작업이 안 돼서, 좀 눈이 많이, 폭설이 와서 어느 구간이 제설 작업이 되고 안되고에 대한 문의는 시군청이나 저희 도로관리사업소, 저희 도로과를 통해서 연락을 주시면, 또는 소방서나 아니면 경찰을 통해서 그런 정보를 같이 공유를 하고 있기 때문에 그쪽으로 전화를 주시면 자세하게 안내를 받을 수 있으실 겁니다.

◇ 김종현> 네. 제설이 안 된 것을 발견해도 그쪽으로 신고를 하면 되겠군요.

◆ 이근홍> 네. 맞습니다.

◇ 김종현> 올겨울 도로 안전 대책 자세히 들어봤는데요. 어느덧 마칠 시간 됐습니다. 팀장님, 끝으로 방송 듣고 계신 도민들께 부탁 말씀 있으실 것 같은데 듣고 인터뷰 마무리하도록 하겠습니다.

◆ 이근홍> 충청북도에서는 눈이 오면 제설 작업을 신속하게 실시해서 통행에 불편이 최소화되도록 노력을 하고 있지만 도민들이 좀 협조해 주실 사항도 몇 가지 있습니다. 그 부분에 대해서 간단히 말씀드리겠습니다. 눈 예보가 있으면 출발 전에 도로 상황이 어떤지 확인해 주시고 가능하면 대중교통을 이용해 주셨으면 감사하겠습니다. 출발 전에 스노체인, 겨울철용 타이어, 월동장구 등이 미리 준비되어 있는지 점검해 주시고 눈길에서 운전하실 때는 속도를 줄이고 안전거리를 충분히 이용해 주시기 바라면서 그리고 아까 말씀드린 취약 구간의 그늘진 커브길, 터널 입구, 급경사지 등에 대해서는 특히 감속을 통해서 안전한 운행이 될 수 있도록 협조 부탁드리겠습니다.

◇ 김종현> 네. 이근홍 팀장님 여기까지 듣도록 하겠습니다. 오늘 <위클리 시사직감> 함께해 주셔서 고맙습니다.

◆ 이근홍> 네. 감사합니다.

◇ 김종현> <위클리 시사직감>은 매주 금요일 이 시간 <충북 대전환> 코너로 여러분 찾아갑니다. 오늘은 충청북도 도로과 이근홍 도로시설팀장과 겨울철 도로 제설대책에 대해 이야기 나눠봤습니다.

※ 내용 인용 시 충북CBS <위클리 시사직감> 인터뷰 내용임을 밝혀주시기 바랍니다.

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충북CBS 김종현 기자 kim1124@cbs.co.kr

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