[단독] ‘상용차 충전시장 1위’ 펌프킨 경영권 매물로 [시그널]

최대주주 등 지분 40% 매각
일부 사모펀드서 실사 진행

이 기사는 2026년 11월 11일 15:03 자본시장 나침반  '시그널(Signal)' 에 표출됐습니다.

펌프킨 충전소. 홈페이지 캡쳐

전기차·전기버스 충전 솔루션과 인공지능(AI) 기반 스마트 플랫폼을 운영하는 펌프킨의 경영권이 매물로 나왔다. 지난해 실적이 크게 줄어든 가운데, 상용차 충전 인프라 확장 가능성 등이 기업가치 산정의 관건이 될 전망이다.

11일 투자은행(IB) 업계에 따르면 펌프킨의 경영권 지분 매각이 이뤄지고 있다. 별도 매각 주관사는 없이 일부 사모펀드(PEF)와 매각 논의를 진행하고 있는 것으로 알려졌다. 원매자들은 펌프킨의 사업 역량, 전망 등에 대한 실사를 진행 중인 것으로 전해졌다.

펌프킨의 최용길 대표(28.95%)와 최용하 최고기술책임자(11.97%)의 지분 약 40%가 매각 대상이다. 여기에 재무적 투자자(FI)들이 함께 매각할 가능성도 거론된다.

펌프킨은 2024년 351억 원의 매출과 35억 원의 영업이익을 올렸다. 하지만 지난해 기준 매출은 216억 원으로 영업이익은 흑자를 유지하는 수준으로 급감했다. 펌프킨의 기업가치는 1000억 원을 밑도는 수준에서 논의되고 있다. 캐즘 등의 영향으로 실적이 악화되면서 기업가치도 긍정적인 평가를 받지 못하고 있는 것으로 전해졌다.

향후 또 다른 매각 변수로 FI들의 지분이 꼽힌다. FI가 보유한 지분이 60%에 육박하면서 각각의 지분 가치를 어떻게 평가할지 이해관계가 복잡한 상황이다. 우리스케일업펀드(약 16%), NH투자증권(3%)을 포함해 5개 투자조합이 주주로 참여하고 있다.

펌프킨은 올해 4월 신한투자증권을 기업공개(IPO) 주관사로 선임했다. 다만 같은 전기차 충전 업체인 채비가 상장하면서 국면이 빠르게 바뀌었다. 채비는 공모가 1만 2300원으로 상장했지만 현재 주가는 3000원 선에 머물고 있다. 기업가치가 크게 하락하면서 펌프킨 측도 경영권 매각을 검토하게 된 것으로 알려졌다.

펌프킨은 미래 성장동력으로 태양광, 수소연료전지, 에너지저장장치(ESS), 대규모 충전소를 연계한 차세대 충전소 모델 시범사업도 준비 중이다. 이 모델은 실시간 전력 수요·공급 밸런스 최적화, 전력 에너지 효율 극대화 등을 지원한다. 액침냉각 ESS 기술 적용으로 배터리 셀 발화 시에도 화재 확산을 원천 차단하는 차세대 안전 기술도 확보했다.

IB 업계의 한 관계자는 “지난해 실적은 부진했지만 전기버스, 전기택시 등 상용차 충전 인프라에 주력해 차별화를 꿰한 것이 펌프킨의 장점”이라며 “다만 FI들과 함께 지분 매각 논의를 해야하기 때문에 적지 않은 시간이 소요될 것”이라고 설명했다.

펌프킨 관계자는 “매각을 추진했지만 현재는 투자유치로 선회해 자금을 유치 중”이라며 “투자금을 신규 충전 인프라 구축 등에 활용하며 2028년 상장을 목표로 관련 절차를 준비할 계획”이라고 말했다.

김병준 기자 econ_jun@sedaily.com