"역세권 개발 막고 마을 단절 우려"…가평군, 제2경춘국도 교각화 요구

가평역 북측·하색리 구간에 13~15m 옹벽 설치 계획
"교각 설치해 하부 공간 편의시설 등으로 활용해야"

제2경춘국도 노선안 ⓒ 뉴스1 김경석 기자

(가평=뉴스1) 양희문 기자 = 경기 가평군이 제2경춘국도 가평역·하색리 구간을 성토·옹벽 대신 교각 방식으로 건설해 달라고 요구하고 있다.

높이 13~15m의 옹벽이 들어서면 주민 생활권이 단절되고 역세권 개발에도 제약이 생길 수 있다는 이유에서다.

10일 가평군에 따르면 군은 제2경춘국도 4공구 중 가평역 북측 270m와 하색리 300m 등 모두 570m 구간의 공법 변경을 요구하고 있다.

현재 설계 계획에는 흙을 쌓아 도로를 만드는 성토·옹벽 방식이 반영돼 있다.

가평역 북측에는 높이 15m, 하색리에는 높이 13m의 옹벽이 설치될 예정이다.

군은 옹벽 대신 교각 방식으로 설계를 변경해야 한다는 입장이다.

가평역 북측에 옹벽이 설치되면 읍내와 역 일대의 연결이 단절될 수 있다는 이유에서다.

가평역 일대는 약 30만㎡ 규모의 지구단위계획구역으로 지정돼 도시 개발이 추진 중이다.

옹벽이 들어서면 주거 개발은 물론 역 출입구와 보행 광장, 환승시설, 공영주차장 등을 조성할 공간 확보에 제약이 생긴다는 게 군의 설명이다.

하색리의 경우 도로가 마을을 가로지르면서 보행과 차량 이동이 불편해질 수 있다고 우려한다.

특히 군은 남이섬·자라섬과 가평읍 중심 상권을 연결하는 길목인 만큼 관광객 이동에도 영향을 줄 것으로 보고 있다.

군은 두 구간을 교각으로 바꿔 도로 아래로 주민들이 오갈 수 있도록 하고, 하부 공간을 편의시설 등으로 활용해야 한다고 강조한다.

군 관계자는 "만성 정체를 겪는 경춘국도를 대신할 제2경춘국도의 필요성은 공감하나 현재 설계대로 공사가 진행되면 주민 불편이 커질 수밖에 없다"며 "옹벽 대신 교량 방식이 필요하다. 도로를 지나는 지자체 입장도 고려해 줘야 한다"고 말했다.

공법 변경 요구에는 지역 여야 정치권도 동참하고 있다.

군은 지난 7월 국민의힘과 당정협의회에서 공법 변경 방안을 논의했으며, 8월엔 정부에 교량 방식 적용을 서면으로 건의했다.

군의회도 지난 9월 가평역 북측과 하색리 구간의 교각 설치를 촉구하는 결의문을 채택했다.

연제창 더불어민주당 포천·가평 지역위원장과 주민대책위는 지난달 23일 국회에서 이동민 원주지방국토관리청장을 만나 교각 전환과 재원 확보 방안 마련을 요청했다.

면담을 주선한 문정복 민주당 의원은 원주국토청과 가평군, 주민대책위원회가 참여하는 협의체 구성을 제안했다.

이 청장은 주민 우려에 공감하며 관계 기관과 협의하겠다는 뜻을 밝힌 것으로 전해졌다.

제2경춘국도는 남양주시 화도읍 금남리에서 강원 춘천시 서면 당림리까지 33.6㎞ 구간을 왕복 4차로로 연결하는 사업이다.

2032년 완공 시 남양주시 화도에서 춘천시 서면까지 이동시간은 기존 60분에서 25분 이내로 단축될 전망이다.

yhm95@news1.kr