한국 AI 산업 깊숙이 들어온 엔비디아…젠슨 황 논란 주시

삼성·SK·현대차·네이버와 GPU·반도체·자율주행 협력
이사회 조사 속 사업 변경 사례 없어…공급·공동개발 일정 관심

(서울=연합뉴스) 한상용 기자 = 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)를 둘러싼 논란이 이사회 조사로 이어지면서 한국 주요 기업들과 인공지능(AI) 협력 사업에 미칠 영향에도 관심이 쏠린다.

엔비디아와의 협력이 대규모 그래픽처리장치(GPU) 도입과 지분 투자에서 국산 AI 반도체 공동개발, 자율주행까지 전방위로 확대된 만큼 국내 업계도 사태 추이를 주시하고 있다.

현재까지 국내 협력 사업의 계획이나 일정이 바뀐 사례는 확인되지 않았다. 다만 GPU 공급과 시스템 통합, 차량 실증 등 엔비디아와 함께 진행해야 할 후속 절차가 남아 있어 이사회 조사 이후 경영·사업상의 변화가 생길지가 주요 관심사다.

네이버 지분 투자 완료…AI 팩토리 GPU 공급·가동 일정 주목

네이버는 엔비디아와 AI, 데이터센터 사업을 적극적으로 추진해 온 국내 대표 기업이다.

엔비디아는 이달 6일 네이버에 1조3천412억원을 납입해 지분 4.13%를 확보하면서 네이버의 3대 주주에도 올랐다.

네이버와의 AI 팩토리 협력은 지분 투자까지 마친 만큼 공개된 국내 협력 사업 가운데 진행 상황이 가장 구체적으로 드러난 사례로 꼽힌다.

브룩필드 측이 2028년까지 90억달러 규모의 컴퓨팅 인프라를 조성하고 엔비디아가 GPU와 데이터센터 설계 플랫폼을 제공하면, 네이버클라우드가 이를 AI 연산 서비스에 활용하는 구조다.

이번 사안이 사업에 영향을 미칠지 가늠할 첫 시험대로는 세종시 데이터센터 '각 세종'의 초기 구축 일정이 꼽힌다.

네이버는 내년 상반기 55메가와트(MW), 내년 말까지 100MW, 2028년까지 200MW를 잠정 구축 목표로 잡았다.

구체적으로 네이버는 2027년부터 AI 팩토리 사업으로 매출을 창출한다는 목표를 제시했다.

그러나 이번 논란을 계기로 엔비디아의 GPU 공급 일정이나 물량 배정이 바뀌면 초기 가동 시점과 고객에게 제공할 연산 용량에 영향을 줄 수 있다는 관측도 나온다.

다만 이사회 조사 결과가 아직 나오지 않았고 사업이 공식 계약과 절차에 따라 진행되는 만큼, 당장 네이버의 AI 팩토리 사업 계획에 이렇다 할 영향은 없을 것이라는 관측에 무게가 실린다.

업계 관계자는 "황 CEO 스캔들의 여파가 어떻게 전개될지 지켜볼 수밖에 없는 상황"이라면서도 "단기적으로는 별 영향이 없을 수 있겠지만 장기적으로는 예측하기가 쉽지 않다"고 말했다.

국산 AI칩 공동개발 협약…시스템 통합·검증에 협력 필요

엔비디아는 국내 신경망처리장치(NPU) 업계와도 협력을 확대하고 있다.

엔비디아는 전날 서울 코엑스에서 열린 '엔비디아 AI 데이 서울 2026'에서 리벨리온·SK텔레콤과 AI 추론 시스템 개발·검증을 위한 업무협약(MOU)을 체결하기도 했다.

엔비디아 GPU가 이용자의 질문을 분석하고 리벨리온이 개발 중인 NPU '리벨 R200'이 답변을 생성하는 방식이다.

이들 3사는 엔비디아의 고속 연결 기술 'NV링크 퓨전'으로 두 칩을 연결하고, SK텔레콤은 자사 AI 데이터센터에서 시스템의 성능과 안정성을 검증한다.

시스템 도입 목표 시점은 2028년이다.

리벨리온이 자체 칩을 개발해도 두 반도체를 한 시스템에서 구동하려면 엔비디아의 연결 기술과 서버 설계를 바탕으로 통합·최적화 작업을 거쳐야 한다.

황 CEO에 대한 이사회의 조사 착수가 발표된 뒤에도 3사가 협약을 체결한 만큼 당장 사업에 차질이 빚어질 가능성은 작을 것으로 전망된다.

반도체·로봇으로 넓어진 협력…자율주행 기술 통합·실증 남아

엔비디아와 국내 반도체 업계의 협력은 부품 공급과 제조 현장에 걸쳐 이뤄지고 있다.

엔비디아는 AI 가속기에 들어가는 고대역폭메모리(HBM)를 삼성전자·SK하이닉스 등에서 공급받고, 두 회사는 엔비디아의 '옴니버스'를 활용해 반도체 공장 설비와 공정을 가상으로 구현하고 있다.

현대차그룹은 가상 환경에서 로봇을 학습시키는 데 엔비디아 기술을 쓰고 있다.

LG도 로봇 개발과 현장 적용에서 협력하고 있다.

기존 HBM 공급은 중장기 생산 계획에 따라 이뤄지는 만큼 이사회 조사만으로 당장 주문이 바뀔 가능성은 크지 않다.

이미 진행 중인 제조·로봇 사업에서도 중단 조짐은 확인되지 않고 있다.

다만 조사 여파로 엔비디아의 투자나 제품 개발 일정이 조정된다면 차세대 HBM 공동개발이나 신규 생산라인으로의 기술 적용 등 후속 사업에 영향을 줄 수는 있을 것으로 보인다.

자율주행 분야에서는 카카오모빌리티가 전날 엔비디아와 레벨4 자율주행 기술 협력을 위한 MOU를 체결했다.

서울 강남 도심에서 검증해 온 자체 자율주행 AI에 엔비디아의 차량용 컴퓨팅·센서 플랫폼 '하이페리온'과 안전 시스템 '헤일로스'를 결합해 기아의 목적기반차량(PBV)에 우선 적용할 계획이다.

두 회사의 기술을 통합한 차량의 검증이 남아 있어 엔비디아의 최적화·안전 기술 지원에 변화가 생기면 첫 차량 실증 일정에 영향을 줄 가능성은 있다.

업계 관계자는 "엔비디아가 현재 글로벌 AI 시장의 리더이고 AI와 데이터센터, 자율주행 관련 기업에도 영향력이 큰 회사인 만큼 이번 사태가 어떻게 전개될지 예의주시하는 중"이라고 말했다.

gogo213@yna.co.kr

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