[단독] 김포·고양서 '신규 택지 재검토' 서명 운동 시작…주민 반발 격화

"철도·도로 대책 없으면 교통난 확산 우려" 주장…국토부·지자체에 전달
전문가 "서울 출퇴근 여건·인프라 개선 뒤따라야 시장 안정 역할 가능"

수도권 신규 택지 공급과 관련해 김포와 고양 주민들이 재검토를 요구하는 서명 운동을 시작했다. 전체 물량 중 절반 이상이 이들 지역에 몰린 상황에서 철도와 도로 등 교통 대책이 충분히 수반되지 않아 교통난이 더 심화할 거란 우려에서다. 전문가들은 서울 출퇴근 여건과 생활 인프라가 뒤따라야 수도권 신규 택지가 시장 안정의 기반이 될 수 있다고 제언했다.

5일 신아일보 취재를 종합하면 경기 고양시와 김포시 등 주민이 모인 '수도권서북부미래연대'는 지난 2일 '교통 없는 수도권 서북부의 무분별한 주택 공급, 결사 반대 범시민 서명 운동'을 시작했다.

이들은 최근 국토교통부가 발표한 신규 택지에 김포와 고양이 포함된 것에 반대 의견을 내비쳤다. 국토부는 지난달 29일 주택 공급 정례 브리핑을 통해 김포시와 구리시, 하남시, 의정부시, 고양시 등 6곳에서 총 7만6700호 신규 택지를 발표한 바 있다.

수도권서북부미래연대는 전체 물량 7만6700호 중 김포(3만7000호)와 고양(4000호)에 전체 물량의 절반이 넘게 책정된 것과 관련해 이들 지역은 가격 상승세가 약하고 충분한 주택 공급이 이뤄지고 있는 만큼 신규 택지 후보지가 적정하게 정해지지 않았다고 주장했다. 특히 충분한 교통 대책이 수반되지 않는 대규모 공급 정책은 교통난을 불러일으킬 수 있다고 강조했다.

그러면서 '도로와 철도 확충 없는 신규 택지 개발 및 일방적 주택 공급 계획 전면 재검토'와 '인천2호선 김포-고양 연장 예비타당성조사 조속 통과 및 조기 착공', '일산대교 무료화' 등을 주장했다.

수도권서북부미래연대는 이번에 모은 주민 서명을 조만간 국토부와 관할 지방자치단체인 김포시와 고양시에 전달할 예정이다. 국민신문고 민원과 지역구 국회의원을 통해 정부에 의견을 전달하는 방안도 검토 중이다. 현재 서명에는 1300명이 넘게 참여한 상태다.

이기형 김포시장 또한 이번 국토부의 신규 택지 지정에 대한 우려를 표한 바 있다. 국토부 발표 이후 기자회견을 열고 주택 공급 이전에 실효성 있는 광역 교통 대책과 자족 기능 확보 방안을 우선 마련해야 한다고 했다.

그는 "김포시의 반대에도 불구하고 정부가 일방적으로 발표를 강행한 데 깊은 유감을 표한다"며 "철저한 대책 없는 주택 공급은 김포를 소비형 베드타운으로 전락시키고 시민 삶의 질을 떨어뜨릴 수 있다"고 말했다.

전문가들은 서울 주택 수요를 외곽으로 분산하기 위해선 광역 교통 대책 마련이 필수적이라고 강조한다. 출퇴근이 가능한 인프라를 구축해 신규 택지와 서울 간 이동 편의를 높여야 공급 정책 효과가 있을 거란 견해다.

함영진 우리은행 부동산리서치랩장은 "서울 주택 수요를 외곽으로 분산하려면 단순히 택지를 넓히는 것만으로는 부족하다"며 "서울 출퇴근이 가능하고 교육과 상업, 문화 시설을 함께 이용할 수 있는 생활권을 조성해야 한다"고 말했다.

김인만 김인만부동산경제연구소장은 "서울과 경기 동남권에 신규 택지가 없다는 점도 문제지만 무엇보다 시간의 거리를 단축하는 광역 교통 대책이 빠졌다는 게 치명적 문제"라고 지적했다.

공급에 대한 시장 신뢰도를 위해선 사업 단계별 일정과 교통 대책 등을 명확하게 공개해야 한다는 의견도 나온다.

함영진 랩장은 "공급 확대에 대한 시장 신뢰도를 회복하려면 사업 단계별 일정과 교통 대책을 투명하게 공개하고 지연 요인을 조기에 해결해야 한다"며 "서울 인접 입지라는 잠재력을 실질적인 주거 경쟁력으로 바꿀 때 신규 택지가 수도권 주택 시장 안정의 기반이 될 수 있다"고 했다.

[신아일보] 서종규 기자