테슬라, 유럽 규제당국 지적에 '백기'…'FSD' 떼고 'TAD'로 변경

네덜란드 차량 당국 RDW, 테슬라 FSD 슈퍼바이즈드 변경 사항 승인
유럽 내 공식 명칭 '풀 셀프 드라이빙(FSD) → 테슬라 어시스티드 드라이빙(TAD)'로 변경
시스템 속도 제어 관련 엄격한 기준 적용

네덜란드 도로교통국(RDW)은 3일(현지시간) 최근 테슬라의 운전자 보조 시스템

[더구루=길소연 기자] 테슬라가 유럽 규제당국의 지적에 따라 주행 보조 시스템의 명칭을 '테슬라 어시스티드 드라이빙(Tesla Assisted Driving, TAD)'으로 변경하고 과속 허용 폭을 축소하는 등 유럽의 안전 기준에 맞게 운영 방식을 개편한다. 12월로 예정된 유럽연합(EU) 전역 승인 표결(TCMV)을 앞두고 주요국의 우려를 반영해 시스템을 수정했다.

4일 전기차(EV)·우주 산업 전문 미디어 테슬라라티(Teslarati)에 따르면 네덜란드 도로교통국(RDW)은 3일(현지시간) 최근 테슬라의 운전자 보조 시스템 '풀 셀프 드라이빙 슈퍼바이즈드'(Full Self-Driving Supervised)에 대한 주요 시스템 변경 사항을 최종 평가하고 승인했다. 이번 승인을 통해 테슬라의 FSD의 유럽 공식 명칭이 TAD로 도입되며, 시스템의 속도 제어에 대해서도 더 엄격한 규제가 적용된다.

RDW는 FSD라는 표현이 운전자에게 차량이 완전 자율주행으로 오인하게 만들 수 있다며 명칭을 TAD으로 변경하게 했다. 새 명칭은 차량 내부 디스플레이, 사용자 매뉴얼 및 운전자에게 제공되는 모든 안내 정보에 동일하게 적용된다. 명칭이 바뀌어도 시스템의 기본 작동 방식이나 운전자의 책임 조건은 동일하다. 명칭 변경지역은 독일과 스페인, 네덜란드, 슬로바키아 등 유럽 내 일부 국가이다.

RDW은 명칭 변경 외에 속도 제어 규정을 조건으로 걸어 승인했다. 기존 시스템에서는 규정 제한 속도 대비 최대 +50%까지 운전자가 임의로 속도를 높여 설정할 수 있었으나, 안전상의 이유로 최대 +10%까지만 초과 설정할 수 있도록 대폭 제한했고, 차량의 시동을 켤 때마다 설정이 초기화된다.

RDW은 지난 4월 EU 규정의 신기술 예외 조항을 근거로 테슬라 FSD 감독형 시스템에 대해 임시 유럽 형식승인을 내렸다. 이번 최신 안전 조치 승인으로 테슬라가 제출한 보조 운전 시스템 변경안이 명확해졌다.

RDW은 과도한 속도 초과 주행이 도로 안전을 위협한다고 판단해 명칭 변경과 함께 이같은 규정을 함께 적용했다.

테슬라는 유럽 규제 당국의 요구에 맞춰 기술적 수정과 명칭 변경으로 규제 대응에 나서면 유럽연합(EU) 전역 승인 절차에 속도를 낸다.

테슬라는 자율주행 EU 승인 절차를 추진하고 있다. 네덜란드가 지난 4월 유럽 최초로 테슬라 감독형 FSD에 대한 형식 승인을 부여했으며 리투아니아, 에스토니아, 덴마크, 벨기에, 슬로베니아, 체코, 크로아티아, 슬로바키아, 라트비아 등 총 10개국이 승인했다. 앞서 독일 연방교통부(BMDV)은 FSD의 EU 전역 승인을 적극 추진하겠다는 입장을 밝힌바 있다. <본보 2026년 10월 7일자 참고 : 獨 교통부 장관, 테슬라 FSD 'EU 승인' 지지 선언…독자 행보 가능성도 언급>

테슬라의 FSD EU 전역 승인 표결은 12월로 예정됐다. 개별 국가의 승인을 넘어 27개 회원국 동시 승인되기 위해서는 15개국 이상의 찬성과 함께 찬성국의 인구가 EU 전체 인구의 65% 이상을 차지해야 하는 조건을 충족해야 한다. 최근 인구 비중이 큰 독일과 이탈리아가 EU 차원의 승인을 지지하기로 입장을 선회하면서 전역 승인 가능성이 높아진 상태이다. <본보 2026년 9월 24일자 참고 : 체코, 테슬라 '감독형 FSD' 승인...유럽 내 7번째 승인>