성능·가격 다 잡았다… 제네시스 하이브리드 '7680만원 승부수'

제네시스 브랜드 첫 'GV80 하이브리드' 출시
출력 16%·연비 29% 개선, 1회 주유로 912㎞ 주행

제네시스가 브랜드 첫 하이브리드 모델을 출시했다. 출력·연비 등 성능을 대폭 끌어올리고 다양한 기능을 추가하면서도 출고가를 시장 예상보다 낮은 7680만원(개별소비세 5% 기준)으로 책정, 최근 이어진 판매부진을 만회할 '승부수'를 던졌다는 평가가 나온다.

제네시스는 중대형 SUV(다목적스포츠차량) 'GV80 하이브리드'의 판매를 6일 시작했다. 내연기관차·전기차 모델만 판매해온 제네시스는 이번 하이브리드 모델 추가로 국내외 친환경차 시장공략에 한층 속도를 낼 것으로 기대된다.

GV80 하이브리드. /사진 제공=제네시스

GV80 하이브리드는 2.5 터보 엔진에 △엔진 시동과 발전을 담당하는 시동 모터(P1) △구동과 회생제동을 맡는 최고출력 59.1㎾(킬로와트)의 구동 모터(P2)를 병렬형 구조로 적용한 차세대 하이브리드 시스템을 갖췄다. 시스템 합산 최고출력 352마력(PS)으로 GV80 2.5 터보 모델의 304마력(PS) 대비 최고출력을 약 16% 높였다. 복합연비는 19인치 2WD 5인승 모델 기준 12㎞/ℓ로 GV80 2.5 터보 모델 대비 약 29% 개선됐다.

제네시스는 기존 3.5 터보 모델의 고용량 후륜 8단 변속기를 기반으로 구조를 최적화해 변속기 전장을 축소하고 동력전달 효율을 높인 신규 7단 변속기를 처음 탑재했다. 또 변속기의 1단 기어비를 높여 엔진 개입 없이 P2 모터를 역방향으로 구동시켜 차량을 후진할 수 있도록 했다.

GV80 하이브리드는 연구소 자체 시험 기준 정지상태에서 시속 100㎞까지 약 7.1초 만에 가속할 수 있다. 복합연비와 연료탱크 용량 76ℓ를 고려할 경우 1회 주유로 최대 약 912㎞를 주행할 수 있다.

제네시스는 GV80 하이브리드에 현대차그룹 하이브리드 시스템 최초로 수랭식 하이브리드 배터리 시스템을 적용했다. 배터리의 더 높은 최대 방전출력을 확보하고 배터리를 보다 적극적으로 활용할 수 있게 했다.

출발 직후 초기 약 30㎞/h에 도달하는 시점까지 모터를 활용한 'EV 모드' 주행을 적극적으로 활용할 수 있도록 한 것도 특징이다. 지하 주차장과 같이 소음이 두드러지는 곳에 주차 후 다시 출발할 때 엔진 구동에 따라 발생할 수 있는 진동·소음을 최소화하기 위해서다. 신호등이 많은 시내 도로를 주행하거나 정체로 가다 서다를 반복하는 구간에서도 EV 모드를 최대한 활용해 조용하고 편안하게 주행할 수 있도록 했다.

이 밖에도 GV80 하이브리드는 △험로탈출 최적제어 신기술 '하이브리드 터레인 퍼포먼스'(Hybrid Terrain Performance·HTP) △하이브리드 계층형 예측제어(Hierarchical Predictive Control·HPC) △스마트 회생제동 △V2L △스테이 모드 등 하이브리드 특화 사양을 대거 탑재했다.

제네시스는 아울러 △2.5 가솔린 터보 대비 낮은 종감속기어비(FGR) 설정을 통한 구동계 정숙성 확보 △엔진 크랭크 샤프트 댐퍼풀리에 비틀림 진동 및 굽힘 진동 동시저감 기술 도입 △신규 후륜 7단 변속기에 회전식 진동 흡수(Centrifugal Pendulum Absorber·CPA) 댐퍼 적용 등으로 소음을 크게 줄였다고 밝혔다.

GV80 하이브리드의 판매가격은 개별소비세 5% 적용 기준 7680만원이다.

이시혁 제네시스사업본부장(전무)은 "GV80 하이브리드는 제네시스 첫 하이브리드로서 강력한 동력 성능과 우수한 효율성을 확보함과 동시에 전기차 수준의 정숙성을 구현해 고객에게 차별화된 주행경험을 선사할 것"이라며 "앞으로도 다양한 파워트레인 경험을 제공하며 시장변화에 유연하게 대응하고 고객의 니즈를 충족할 것"이라고 밝혔다.

유선일 기자 jjsy83@mt.co.kr
[내 주식이 궁금할땐 머니투데이]