뷰익 엘렉트라 E7 4300만원대 출격…GM 내수 반격 선봉장으로
전기 126㎞·통합 1000㎞ 이상…충전 부담 낮춰
쉐보레·캐딜락·GMC 이어 네 번째 브랜드 합류
뷰익이 플러그인 하이브리드(PHEV) 중형 SUV 엘렉트라 E7으로 한국 시장에 첫발을 내디딘다. 전기만으로 최대 126㎞를 달리고 가솔린 엔진을 함께 사용하면 1000㎞ 이상의 주행거리를 자랑한다.
쉐보레와 캐딜락, GMC에 뷰익을 더한 GM 한국사업장은 국내 포트폴리오를 4개 브랜드로 확대한다. 엘렉트라 E7의 가격과 긴 주행거리를 앞세워 고객 선택지를 넓히고 감소한 국내 판매를 끌어올린다는 전략이다.
4300만원대 뷰익 첫차…국내 시장 격전지 출사표
한국 GM이 30일 서울 동대문디자인플라자에서 미디어 쇼케이스를 열고 뷰익 엘렉트라 E7을 공개했다. 처음 선보이는 뷰익 모델로 이날 사전예약을 시작했으며 본격적인 판매는 11월부터 진행된다.
1903년 설립된 뷰익은 120년 이상의 역사를 보유한 GM의 프리미엄 브랜드다. 품질과 기술, 디자인을 핵심 가치로 성장했으며 편안함을 강조한 프리미엄을 지향한다. GM에 따르면 한국은 북미에 이어 뷰익이 진출하는 두 번째 해외시장이다.
헥터 비자레알 GM 한국사업장 사장은 "뷰익은 한국 고객에게 새로운 프리미엄 선택지를 제시할 것"이라며 "뷰익의 한국 진출은 한국 시장에 대한 GM의 지속적인 관심과 의지를 보여준다"고 말했다.
엘렉트라 E7은 총 4개 트림으로 구성된다. 시작 가격은 4300만원대이며 최상위 트림은 5400만원 내외다. 트림별 정확한 가격과 안전·편의사양은 11월 공식 판매 시점에 공개할 예정이다.
정정윤 GM 한국사업장 국내영업 및 네트워크 총괄 전무는 "뷰익이 한국에 처음 진출하는 만큼 많은 고객의 선택지에 포함될 수 있도록 가격을 책정했다"며 "프리미엄 브랜드의 가치를 유지하면서도 한국 고객에게 경쟁력 있는 가격으로 다가갈 수 있다고 판단했다"고 설명했다.
전기로 126㎞·엔진 더하면 1000㎞…효율 높인 PHEV
엘렉트라 E7은 일상적인 전기 주행과 장거리 이동을 모두 소화할 수 있는 PHEV로 설계됐으며 배터리를 완전히 충전하면 복합 기준 최대 126㎞를 전기만으로 달릴 수 있다. 엔진과 전기모터를 함께 사용한 통합 주행거리는 1000㎞ 이상이다.
DC 급속충전도 지원해 배터리 잔량 30%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 20분 이내다. 외부 전력공급 기능인 V2L도 적용돼 캠핑이나 야외 활동 중 헤어드라이어와 커피머신 등 전자제품을 사용할 수 있다.
뷰익은 엘렉트라 E7의 긴 전기 주행거리를 앞세워 기존 하이브리드 SUV와 차이를 둔다고 설명했다. 일상에서는 전기차에 가까운 정숙성과 효율을 누리고 장거리에서는 가솔린 엔진으로 충전 부담을 줄이는 방식이다.
"머무는 시간의 질 높인다"…편안함에 집중한 실내
엘렉트라 E7의 실내는 탑승자의 시간을 편안하게 만드는 데 초점을 맞췄다. 앞좌석과 뒷좌석에 열선·통풍 시트를 적용해 모든 탑승자가 계절에 따라 실내 환경을 조절할 수 있다. 앞좌석에는 마사지 기능을 추가했고 동승석에는 몸의 부담을 줄여주는 무중력 모드를 적용했다.
2열에도 전동 리클라이닝 시트를 배치했다. 앞좌석과 뒷좌석을 이어 침대처럼 활용하는 퀸 베드 모드도 제공한다. 2열 듀얼 멀티 테이블과 빌트인 냉온장고를 통해 이동 중 식사와 업무, 휴식을 지원한다.
이 상무는 "E7은 차량 안에서 머무는 시간의 질을 높이는 차량"이라며 "디자인과 기술, 시트에 앉았을 때 느끼는 편안함까지 고객이 일상에서 직접 체감할 수 있는 프리미엄을 전달하고자 했다"고 강조했다.
센터페시아에는 15.6인치 고화질 디스플레이가 들어가고 운전석 앞에는 8.8인치 디지털 클러스터가 자리한다. 휴식과 캠핑, 반려동물, 세차 등 상황별 모드를 선택하면 시트와 공조, 차량 기능을 목적에 맞게 설정한다.
GM 내수 반등 불씨 될까…중국 생산은 시장 안착 변수
엘렉트라 E7 앞에는 감소하고 있는 GM 한국사업장의 국내 판매량을 끌어올려야 하는 숙제가 놓였다. 올해 1~8월 GM 한국사업장의 국내 판매는 6768대로 전년 동기보다 35.9% 떨어졌다.
기존 GM 수입 브랜드의 판매 규모도 크지 않다. 한국수입자동차협회 통계에 따르면 올해 1~8월 캐딜락은 385대, GMC는 570대가 국내에서 판매됐다. 캐딜락은 럭셔리, GMC는 픽업트럭과 대형 SUV를 중심으로 아웃도어 수요를 공략하고 있다.
비자레알 사장은 "뷰익이 합류하면서 GM 한국사업장은 네 개 브랜드를 보유하게 됐다"며 "더 광범위한 고객에게 다양한 선택지를 제공할 수 있는 만큼 더 나은 판매 실적을 기대하고 있다"고 밝혔다.
한편 중국 생산에 대한 소비자의 판단은 변수가 될 수 있다. 엘렉트라 E7은 전량 중국에서 생산되기 때문에 소비자의 평가가 판매 흐름에 영향을 미칠 가능성이 있다. 국내 GM 공장에 친환경차 생산 물량을 배정해야 한다는 요구가 이어지는 상황에서 중국 생산 PHEV를 도입했다는 점도 주목된다.
배터리 안전성에 대해 GM 측은 상하이GM 합작법인이 제조하고 충분한 검증을 마쳤다고 설명했다. 서비스센터 테크니션과 영업인력을 대상으로 수개월 전부터 E7과 고전압 시스템 관련 교육도 진행했다고 덧붙였다. 엘렉트라 E7의 일반 보증은 3년·6만㎞이며 구동모터와 고전압 배터리는 8년·16만㎞까지 보증된다. GM은 기존 판매·정비 기반과 온스타의 차량 상태 확인 기능을 활용해 구매 이후의 관리까지 지원할 방침이다.
비자레알 사장은 "GM은 북미와 중국, 남미, 멕시코, 한국 등 세계 각지의 생산시설을 활용해 고객 수요에 대응하고 있다"며 "한국 사업장은 이미 보유한 생산능력을 최대한 가동하며 생산량 대부분을 성공적으로 수출하고 있다"고 말했다.
