현대자동차그룹, 엔비디아와 '로봇 레퍼런스 플랫폼' 공동 구축

'로봇 레퍼런스 플랫폼' 공동 구축 계획 첫 공개
대학·연구소·스타트업에 연구용 로봇 모델 제공
자동차→AI 팩토리→도시 전체…지능화 구상도 밝혀
정의선 "자동차 넘어 피지컬 AI 기업으로 전환"

현대자동차그룹 정의선 회장이 미국 캘리포니아주 산타클라라에 위치한 엔비디아 본사를 방문해 젠슨 황 CEO와 함께 촬영한 사진을 공개했다. 엔비디아 제공

현대자동차그룹이 글로벌 빅테크 엔비디아와 손잡고 국내 피지컬 인공지능(AI) 산업의 개방형 생태계를 조성하기 위한 '로봇 레퍼런스 플랫폼'을 공동 구축한다. 대학과 연구소, 스타트업 등에 연구용 로봇 모델을 제공해 기술 개발과 실증, 인재 양성을 지원한다는 구상이다.

현대차그룹은 25일 정의선 회장이 미국 샌프란시스코에서 열린 'AI 서밋'에 참석해 이 같은 계획을 처음 공개했다고 25일 밝혔다. 로봇 레퍼런스 플랫폼은 현대차그룹의 제조·로보틱스 역량과 엔비디아의 AI 기술을 결합해 구축한다. 대학과 연구소, 스타트업 등에 연구용 로봇 모델과 표준화된 하드웨어·소프트웨어 환경을 제공하는 것이 핵심이다.

이로써 사업화와 검증 기반이 부족한 국내 연구기관과 스타트업이 피지컬 AI 기술을 보다 쉽게 개발하고 실증할 수 있도록 지원할 수 있다는 구상이다. 현대차그룹은 이를 통해 국내 로봇 기술 혁신과 피지컬 AI 인재 양성을 뒷받침한다는 방침이다.

정 회장은 "빅테크와의 협력 결과가 국내 피지컬 AI 산업 성장의 밑거름으로 이어질 수 있어야 한다"며 "이를 위해, 현대차그룹은 국내 로봇·AI 기술 고도화를 위한 오픈 생태계를 조성할 계획"이라고 말했다.

현대차그룹은 이번 서밋에서 자동차와 로봇 등 개별 기기의 지능화에서 출발해 AI 팩토리 등 특정 공간의 지능화, 그리고 나아가 도시 전체를 하나의 지능형 체계로 연결하는 피지컬 AI 비전도 제시했다.

정 회장은 "현대차그룹은 전통적인 자동차 제조의 경계를 넘어, 지금은 자율주행, 로보틱스, AI 팩토리 등의 피지컬 AI 설루션 기업으로 전환을 추진하고 있다"고 밝혔다.

이어 "현대차그룹이 추구하는 피지컬 AI는 자동차 그리고 로봇과 같은 개별 디바이스 지능화를 시작으로 해서, AI 팩토리 같은 특정 공간의 지능화를 거쳐, 궁극적으로 전체 도시 인프라가 유기적으로 연결·운영되는 도시 레벨의 통합 지능화를 실현하는 것"이라고 설명했다.

현대차그룹은 피지컬 AI 분야의 경쟁력으로 세계적인 제조 역량과 로보틱스 기술, '데이터 플라이휠' 체계를 꼽았다. 데이터 플라이휠은 제조 현장과 차량, 물류, 로봇 실증 과정에서 얻은 데이터를 AI 모델 개선에 활용하고, 고도화된 알고리즘을 다시 현장에 적용하는 선순환 구조다.

엔비디아와는 블랙웰 그래픽처리장치(GPU) 5만장 공급 계약과 국내 로봇 애플리케이션 센터, AI 기술센터 설립 등을 추진하고 있다. 엔비디아 플랫폼을 활용한 제조 디지털 트윈과 자율주행 기술 고도화에도 협력한다.

자율주행 분야에서는 웨이모와 협업한다. 현대차그룹은 미국 조지아주 메타플랜트 아메리카에서 자율주행 특화 사양을 적용한 아이오닉 5를 생산해 웨이모에 공급할 예정이다.

보스턴다이나믹스는 구글 딥마인드와 미래 휴머노이드 기술을 공동 개발하고 있다. 현대차그룹은 2028년까지 미국에 연간 3만대 규모의 로봇 생산 체계를 마련하고, 차세대 전동식 휴머노이드 '아틀라스'를 미국 생산 거점에 우선 투입할 방침이다.

국내 피지컬 AI 거점에 대한 투자도 이어간다. 전북 새만금 지역에는 약 9조원 규모의 AI 데이터센터와 로봇 제조 클러스터, 수전해 플랜트, AI 수소 시티를 아우르는 '새만금 AI 밸리'를 구축한다.

영남권에는 앞으로 10년간 42조원을 투자해 AI 기반 제조 허브와 미래 항공·우주, 지속 가능한 에너지 인프라가 모인 첨단산업 거점을 육성할 계획이다.

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CBS노컷뉴스 김구연 기자 kimgu88@cbs.co.kr

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