트럼프 호르무즈 20% 통행료 선언…“운송 비용 2배↑”

NYT “대형 유조선, 통행료로 450억원”
현실화 가능성 낮지만 해운업계 우려 커져
선주들, 차라리 이란과 협력 택할 가능성도

[이데일리 김윤지 기자] 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 20%의 통행료를 부과할 가능성이 제기되면서 해운업계의 우려가 커지고 있다고 13일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)가 보도했다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 호르무즈 해협에 사실상 20% 통행료 부과를 일방적으로 선언하면서다.

ING리서치의 리코 루만 물류 담당 선임 이코노미스트에 따르면 트럼프 대통령의 ‘호르무즈 해협 20% 통행료 부과’가 현실화되면 페르시아만에서 유럽까지 원유를 운송하는 비용은 배럴당 26달러(약 3만9000원)로 2배 이상 늘어난다. 현재 유조선 회사들은 이 구간에 배럴당 약 10달러(약 1만5000원)의 비용을 부과하는데, 국제유가가 배럴당 80달러라고 가정하면 수수료로 배럴당 16달러가 추가된다.

원유 200만배럴을 싣는 대형 유조선이라면 수수료만으로 3000만달러(약 450억원) 이상의 추가 비용이 발생할 수 있다는 의미다. 원유 수입업체들은 이 비용의 일부를 소비자에게 전가할 가능성이 크다.

앞서 이날 트럼프 대통령은 이날 이란 선박의 호르무즈 해협 통항을 막는 미국의 봉쇄 조치를 다시 발동하면서, 미국이 이 해협의 “수호자”가 될 것이라고 밝혔다. 그러면서 “공정성의 차원에서 미국은 운송되는 모든 화물에 대해 20%의 비율로 보상을 받게 될 것”이라고 말했다.

업계에선 수수료가 초래할 비용 부담이 워낙 크기 때문에 실제로 도입될 가능성에 의문을 제기하고 있다. 또한 역내 선박 운영사로서는 현재 수수료 부과 가능성보다 최근 며칠간 격화한 미국과 이란의 충돌이 더 큰 걱정거리다.

(사진=AFP)

그럼에도 오랫동안 호르무즈 해협을 비롯한 국제 수로에서 항행의 자유를 지지해온 미국이 수수료 부과를 직접 언급했다는 점과 수수료율 자체가 매우 높다는 점은 우려를 불러일으키고 있다.

에너지시장 분석업체 스파르타의 닐 크로즈비 원유 리서치 책임자는 수수료가 실제로 도입될 가능성에 회의적이지만 도입될 경우 선박 운영사들이 어려운 선택에 직면하게 될 것이라고 말했다. 선박 운영사들은 높은 수수료를 내고도 이란의 공격을 받을 위험을 감수할 것인지, 아니면 미국의 요구를 무시하고 이란과 협력할 것인지를 결정해야 한다는 것이다. 크로즈비 책임자는 “공격 위험과 함께 이번 조치는 선주들이 더욱 불안감을 느끼게 만드는 요인”이라고 말했다.

공급망 전문가인 비디아 마니 버지니아대학교 부교수는 20%의 수수료가 “상당한 비용 부담”이 될 것이라고 말했다. 그는 동남아시아 믈라카 해협 통과 시 자발적으로 납부하는 수수료가 화물 가치의 0.5%에도 미치지 않는다고 지적했다.

아바스 아라그치 이란 외무장관은 엑스(X, 구 트위터)에 “전적으로 옳은 말”이라며 “호르무즈 해협을 지나는 상선의 안전한 통항을 보장하는 쪽이 그 대가를 보상받아야 한다”고 적었다. 다만 그는 “물론 20%는 너무 많다”며 “우리는 공정하게 할 것”이라고 덧붙였다.

김윤지 (jay3@edaily.co.kr)