현대차 노조 찬반투표 86.65% 가결…2년 연속 파업 위기

현대차 울산공장 명촌정문. 연합뉴스

현대자동차 노동조합(금속노조 현대차지부)의 올해 임금협상과 관련 파업 찬반투표가 압도적인 찬성으로 가결되면서, 2년 연속 파업 돌입 가능성이 한층 커졌다.

연합뉴스에 따르면 금속노조 현대차지부는 24일 전체 조합원 3만9천668명을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 실시한 결과, 86.65%의 찬성으로 파업안이 가결됐다고 밝혔다. 투표율은 94.15%, 투표자 대비 찬성률은 92.03%를 기록했다.

전체 조합원 과반이 찬성함에 따라 오는 25일 중앙노동위원회가 조정 중지 결정을 내리면 노조는 합법적인 파업권을 획득하게 된다.

노조는 30일 중앙쟁의대책위원회 출범식을 열고 구체적인 투표 일정과 투쟁 방향을 구체화할 전망이다.

실제 파업에 돌입하면 지난해에 이은 2년 연속 파업이다. 지난해 노조는 3차례 부분 파업한 바 있다.

올해 교섭의 핵심 쟁점은 임금 인상 폭과 미래 고용 안정 대책이다. 노조는 기본급 14만9천600원 인상(호봉승급분 제외)과 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 인공지능(AI) 관련 고용 및 노동조건 보장 등을 요구했다.

또 완전 월급제 시행, 상여금 750%에서 800%로 인상, 노동 강도 강화 없는 노동시간 단축, 국민연금 수급 시기와 연동한 정년 연장(최장 65세), 신규 인원 충원 등도 조건으로 걸었다.

노사는 올해 임금 인상 규모 등에서 가장 크게 마찰을 빚고 있는 것으로 전해졌다.

노조는 물가상승률과 실질임금 하락 등을 이유로 임금 인상을 요구하고 있으나 회사 측은 지난해 영업이익률이 전년 대비 약 19.5%포인트 감소하는 등 경영 환경 악화로 요구를 그대로 수용하기 어렵다는 입장이다.

특히 이번 교섭에서는 고정급 비율을 높이는 ‘완전 월급제’ 도입을 강력히 요구하고 나섰다.

이는 생산 현장에 인간형 로봇 ‘아틀라스’ 등 피지컬 AI가 도입되는 등 노동시간 단축에 따른 임금 하락에 대비하는 것으로 분석된다.

지난 5월 상견례 이후 11차례에 걸쳐 교섭이 진행됐으나 사측이 구체적인 제시안을 내놓지 않으면서 노조는 지난 12일 교섭 결렬을 선언한 바 있다.

업계에서는 노조가 파업 카드를 손에 쥔 만큼, 전면 파업에 따른 대규모 생산 차질을 막기 위해 사측이 조만간 전향적인 내용을 담은 1차 제시안을 들고 협상 테이블에 복귀할 가능성이 높다고 관측하고 있다.

부석우 기자 boo@kyeonggi.com