현대차·기아 박민우 AVP본부장 “AI·자율주행 경쟁, 실행·확장이 좌우”

박민우 현대자동차·기아 AVP본부장 사장이 미래 모빌리티 경쟁의 핵심으로 ‘실행력’을 제시했다.

현대차그룹은 올해 초 현대차·기아 AVP본부장이자 42dot 최고경영자(CEO)로 합류한 박민우 사장의 인터뷰 콘텐츠를 10일 공개했다. 이번 인터뷰는 오는 9월 17일부터 18일까지 미국 실리콘밸리 산호세에서 열리는 ‘HMG 테크 탤런트 포럼 2026’에서 그룹의 인공지능(AI)·자율주행·소프트웨어 중심 자동차(SDV) 기술 전략과 인재 육성 방향을 소개하기 위해 마련됐다.

박 사장은 테슬라 오토파일럿 개발 초기 핵심 멤버로 테슬라 비전 설계를 주도했고, 이후 엔비디아에서 자율주행 인지 기술 조직을 총괄한 인물이다.

그는 현대차그룹 합류 배경에 대해 “모빌리티 혁신은 확장 가능한 하드웨어 역량과 강력한 소프트웨어 기술력이 유기적으로 결합될 때 실현된다”며 “현대차그룹은 이미 세계 최고 수준의 하드웨어 역량과 소프트웨어 잠재력을 갖추고 있다”고 말했다.

현대자동차·기아 AVP본부장 박민우 사장 [사진 제공=현대차그룹]

특히 박 사장은 모빌리티 산업의 경쟁 패러다임을 ‘실행(Execution)’으로 정의했다. 그는 “미래는 누가 기술을 먼저 개발했느냐가 아니라, 누가 더 빠르고 안정적으로 누구나 안심하고 쓸 수 있는 제품을 시장에 확장(Scale-up)했는가에 의해 결정된다”며 “실제 고객이 신뢰할 수 있는 수준까지 기술을 끌어올리는 것이 중요하다”고 강조했다.

현대차그룹은 자율주행과 SDV 개발 역량 강화를 위해 글로벌 협업과 기술 내재화를 병행하는 투 트랙 전략을 추진한다. 파트너십을 통해 상용화와 검증 역량을 확보하는 동시에, 자체 엔드투엔드 자율주행 모델을 고도화해 안전성과 신뢰성을 내부 기술로 확보한다는 구상이다. 이를 위해 자율주행 센서 표준화와 현대차·기아, 42dot, 모셔널 간 데이터를 연결하는 ‘데이터 유니언’ 체계도 구축한다.

박 사장은 로보틱스도 자율주행과 피지컬 AI를 잇는 핵심 축으로 봤다. 그는 “기술은 구현 가능하다는 점을 증명하기 위해 존재해서는 안 되며, 상용화와 대규모 양산까지 확장돼 실제로 사람을 돕는 최고의 기술이 돼야 한다”고 말했다.

조직 운영과 인재 육성에 대해서는 하드웨어와 소프트웨어, 연구개발과 생산 현장 간 갈등을 ‘긍정적 마찰’로 바꿔야 한다고 설명했다. 박 사장은 “실패가 발생한다면 그 책임은 리더가 지겠다”며 “글로벌 협업과 기술 내재화를 동시에 경험하는 과정에서 개발자들이 단순한 개발자를 넘어 기술적 판단자로 성장할 수 있을 것”이라고 말했다.

현대차그룹은 HMG 테크 탤런트 포럼 2026을 통해 글로벌 우수 인재와의 기술 교류를 확대하고, 그룹의 미래 모빌리티 기술 비전과 엔지니어링 문화를 공유할 계획이다.