대한조선, 친환경 선박 기술 확대… 배터리·윈드쉴드 개발 추진
대한조선이 에너지 절감 기술 공동개발 프로젝트(JDP)를 연이어 추진하며 친환경 선박 기술 경쟁력 강화에 나섰다. 국제해사기구(IMO)의 환경 규제 강화에 대응해 그린십(Green Ship) 라인업 확대에도 속도를 내는 모습이다.
9일 조선업계에 따르면 대한조선은 지난 3일 노르웨이 선급 DNV와 중국 친환경 솔루션 기업 SETH와 함께 ‘축발전기 모터를 활용한 디젤발전기 배터리 보조 시스템’ 공동개발 프로젝트를 체결했다.
이 기술은 선박 운항 중 남는 전력을 배터리에 저장한 뒤 전력 수요가 증가할 때 활용하는 에너지저장장치(ESS) 기반 시스템이다. 배터리가 부족한 전력을 보완해 발전기 가동을 줄이는 방식으로 연료 사용량과 탄소 배출 저감 효과를 기대할 수 있다.
대한조선은 지난 4일 국립목포대학교와 미국 선급 ABS와 함께 컨테이너선 윈드쉴드(Wind Shield) 기술개발 공동개발 프로젝트도 체결한 바 있다.
윈드쉴드는 선박 전면부에 곡선형 구조물을 적용해 공기 저항을 줄이는 기술이다. 컨테이너 적재 높이가 높은 컨테이너선의 특성상 바람 영향을 완화해 추진 효율을 높이고 연료 소모를 줄이는 데 활용된다.
이번 프로젝트는 지역 대학인 국립목포대학교가 참여한다는 점에서도 의미가 있다. 대한조선은 산학협력을 통해 지역 인재 양성과 조선산업 경쟁력 강화에도 기여한다는 계획이다.
조선업계에서는 국제해사기구(IMO)의 탄소 배출 규제 강화에 따라 친환경 선박 기술 확보 경쟁이 확대되고 있다. 기존 이중연료 추진선뿐만 아니라 에너지저장장치, 공기윤활장치, 풍력 보조 추진장치 등 운항 효율을 높이는 기술 개발도 활발해지는 추세다.
이에 따라 대한조선도 최근 가스운반선 설계 인증과 공기윤활시스템 공동개발 등을 추진하며 친환경 선박 기술 포트폴리오를 확대하고 있다. 이번 배터리 보조 시스템과 윈드쉴드 개발도 연료 효율 개선을 통한 친환경 선박 경쟁력 확보 전략의 일환으로 풀이된다.
염재인 기자 yji@viva100.com