‘K-잠수함’ 1만4000km 잠항, 獨 꺾고 60조 잭팟 터뜨릴까

加 잠수함 수주전 치열⋯ K-조선, 대역전 승부처는 ‘산업협력·군수지원'
우선협상대상자 발표 임박… 초대형 프로젝트에 ‘국가 대항전’ 양상
잠수함 건조 능력 넘어 생산·납기·경제 효과 등 ‘패키지 경쟁력’ 관건

한국과 독일이 최대 60조원 규모의 캐나다 잠수함 사업 수주를 놓고 산업협력과 군수지원 등 역량 경쟁을 본격화하고 있다. 한화오션이 건조한 장보고 III Batch-2 잠수함. 한화오션 제공.

캐나다 차세대 잠수함 사업(CPSP)을 놓고 K-조선은 장거리 운용능력을, 독일은 북대서양조약기구(NATO) 레퍼런스를 각각 앞세우며 막판 수주전이 한창이다. 이런 가운데 최종 성패는 잠수함 성능은 물론, 현지 산업 참여 등을 포함한 ‘패키지 경쟁력’에서 갈릴 것이란 전망이 나온다.

1일 조선·방산업계에 따르면 캐나다 정부의 차세대 잠수함 도입 사업인 초계잠수함 사업의 우선협상대상자 발표가 이르면 이달 말 윤곽을 드러낸다. 사업 규모는 잠수함 건조와 유지보수·정비, 성능개량 등 장기 군수지원을 포함할 경우 최대 60조원 안팎이다. 북극해를 포함한 광범위한 작전 환경을 고려해 장거리 운용 능력과 장기 운용 지속성이 핵심 평가 요소로 꼽힌다.

현재 수주 경쟁은 한화오션과 HD현대중공업이 참여하는 K-원팀과 독일 티센크루프마린시스템스(TKMS) 간 ‘2파전’ 양상이다. 초기에는 독일이 상대적으로 우세하다는 평가를 받았지만, 최근 한국의 존재감이 빠르게 커졌다.

K-조선 원팀은 수주 지원을 위해 한화오션이 건조한 한국 해군의 3000톤(t)급 도산안창호함을 캐나다 에스퀴말트 해군기지까지 1만4000킬로미터(㎞)를 항해 시켰다. KSS-Ⅲ(장보고-Ⅲ) 계열 1번함인 도산안창호함이 캐나다 해군이 요구하는 북극 포함 장거리 작전 능력과 장기 운용 지속성 등 조건을 충족한다는 점을 과시하기 위한 지원 행보다.

반면, TKMS는 NATO 표준 기반 상호운용성과 군수지원 체계를 강점으로 내세우고 있다. 독일·노르웨이 차세대 잠수함 212CD(Type 212CD) 사업을 통해 축적한 운용 경험과 군수지원 역량을 캐나다 수주 경쟁력으로 연결하고 있다.

산업협력은 양국 수주 전략의 또 다른 경쟁 축으로 꼽힌다. 캐나다 정부가 잠수함 도입 과정에서 현지 산업 생태계 구축을 조건으로 들고 있기 때문이다. 

앞서 한화오션은 ‘범캐나다 경제 전략’을 공개하고, 100개 이상의 캐나다 기업·기관과 협력 관계를 구축했다. 사업 수주 시 약 940억달러 규모의 경제 효과까지 제시했다. HD현대중공업도 캐나다 데이비조선소 등 현지 조선업계와 협력의 폭을 넓히고 있다.

TKMS 역시 캐나다 기업들과 훈련체계와 어뢰 생산, 인공지능(AI) 기술 협력 등을 추진하며 공급망 구축과 장기 군수지원 기반 확보에 나서고 있다. 현지 기업 참여를 확대해 잠수함 운용 전반에 걸친 지원 체계 구축에도 힘을 싣고 있다.

최기일 상지대 군사학과 교수는 “이번 수발주 건은 한국과 독일의 잠수함 기술력만으로 우열을 가리기 쉽지 않다”면서 “결국 캐나다 정부가 요구하는 산업협력과 군수지원 조건이 핵심 변수가 될 공산이 크다”고 봤다. 장원준 전북대 첨단방위산업학과 교수는 “이 사업을 수주한다면 잠수함 도입을 넘어 향후 캐나다와 함정·방산 분야 협력 생태계를 구축하는 전환점이 될 것”이라고 기대했다. 

염재인 기자 yji@viva100.com