인덕원역세권 민간개발위, 최대호 후보와 간담회…“복합개발 시급”

인덕원역세권 민간도심복합개발추진위원회가 20일 더불어민주당 최대호 안양시장 후보와 간담회를 열고 있다. 인덕원역세권 민간도심복합개발추진위원회 제공

안양 인덕원역세권의 효율적인 개발과 지역 갈등 해소를 위해 민간 추진 단체와 안양시장 후보가 머리를 맞댔다.

인덕원역세권 민간도심복합개발추진위원회(위원장 이민)는 20일 안양시장 선거에 출마한 더불어민주당 최대호 후보와 간담회를 갖고 인덕원 일대의 복합개발 필요성과 제도적 지원 방안을 건의했다.

위원회는 인덕원 지역이 지하철 4호선을 비롯해 향후 GTX-C 노선, 월곶~판교선, 인덕원~동탄선이 교차하는 ‘쿼트러블(4개 노선) 역세권’이자 경기남부의 핵심 교통 거점이라는 점을 강조하며 역세권 중심의 도심복합개발이 시급하다고 주장했다.

이 일대는 지난 10여 년간 도시재생과 가로주택정비, 재개발 등 다양한 사업이 혼재돼 추진돼 왔다. 특히 지난해 5월30일 ‘2030 안양시 정비예정구역’ 중 한 곳(A·B블록 약 2만8천590평, 934세대, 용적률 280%)으로 지정·고시된 이후 주민 간 의견 차이로 인한 갈등이 지속되는 등 진통을 겪고 있다.

이에 따라 위원회는 인덕원 일대의 미래지향적 발전을 위해 업무·상업·주거·문화 기능이 입체적으로 결합된 ‘콤팩트시티형 민간도심복합개발’ 방식을 대안으로 제시했다.

이를 구현하기 위해 ▲공간 재편을 위한 혁신지구 지정 ▲중심기능 강화 및 일자리 지원시설 도입 ▲복합문화시설 확충 ▲공공기여를 통한 기반시설 및 생활 인프라 확보 등을 제안했다. 부족한 주차 공간 개선과 청년주택 등 임대주택 공급 방안도 함께 논의 테이블에 올랐다.

아울러 위원회는 지난해 8월 4일 ‘안양시 도심복합개발 지원에 관한 조례’가 공포·시행된 만큼, 사업 실현 가능성을 높이기 위한 용도지역 변경 및 용적률 상향 등 구체적인 기준과 지침 수립이 뒤따라야 한다고 덧붙였다. 정비예정구역 해제 여부와 ‘2030 도시·주거환경정비기본계획’ 변경, 도심복합개발 전담 TF팀 신설 필요성도 강력히 피력했다.

최대호 안양시장 후보는 “인덕원 일대는 단순한 주거정비 대상지를 넘어 경기남부의 미래 성장을 이끌 거점으로 기능해야 한다”라며 “지역의 교통·입지적 특성에 걸맞은 최적의 개발 방향과 주민 갈등을 최소화할 수 있는 제도적 지원 방안을 종합적으로 검토하겠다”고 화답했다.

최원재 기자 chwj74@kyeonggi.com