잘나가던 영등포 터줏대감 어쩌다…수십억 깎아줘도 '고민'

롯데百 영등포점 '임차료 딜레마'
철도공단 10% 낮췄지만
상권 부진·매출 감소 부담

롯데백화점이 영등포점 운영을 두고 고민이 깊어지고 있다. 국가철도공단이 영등포역사 임차료를 기존 대비 10% 낮췄지만 영등포 인근 상권이 살아날 기미가 보이지 않고 있기 때문이다.

10일 관련 업계에 따르면 국가철도공단은 최근 영등포역사 상업시설 사용 허가 3차 입찰을 공고하고 기존 대비 약 10% 낮춘 임차료 258억3000만원을 제시했다. 앞서 두 차례 공고에서 모두 유찰되자 임차료를 기존보다 낮췄다.

현재 롯데백화점은 영등포역 임차료로 매년 300억원 이상을 지급하는 것으로 알려졌다. 지난해 롯데백화점 영등포점 매출(3146억원)의 10%가량에 해당하는 금액이다. 이번에 제시한 임차료가 다소 낮아졌지만 줄어드는 매출을 고려하면 여전히 부담스러운 수준이란 것이 회사 측 입장이다. 2019년 4671억원이던 영등포점 매출은 2023년 3552억원, 지난해 3146억원으로 감소했다.

롯데백화점 영등포점은 1990년대 초 개점 이후 영등포역 이용객과 서울 서남권 수요를 흡수해온 핵심 거점이었다. 그러나 점포 노후화와 영등포역 철도 이용객 감소로 매출이 꺾였다. 2021년 여의도 더현대 서울 개점으로 서울 서남권 상권 주축이 여의도로 이동한 것도 실적 부진의 원인이다.

롯데백화점은 최근 수익성이 낮은 점포를 정리하고 핵심 점포에 투자를 집중하는 ‘선택과 집중’ 전략을 강화하고 있다. 일각에선 롯데가 영등포점을 포기하지 않고, 임차료를 추가로 낮추기 위해 재차 전략적 유찰할 것이란 전망이 나온다. 서울 내 핵심 점포인 영등포점 운영을 바로 포기하기는 현실적으로 어렵기 때문이다. 영등포역을 지나는 신안산선이 개통되면 유동 인구 증가로 영등포점 매출이 다시 늘 것이란 기대도 있다.

롯데백화점 관계자는 “변경된 조건을 내부적으로 검토해 입찰 여부를 결정할 것”이라며 “수익성과 효율성을 면밀히 검토하고 있다”고 말했다.

배태웅 기자