주말엔 아웃도어, 도심에선 스포티 감성…BMW X3의 매력[메소드 시승기]

[편집자주] 누구에게나 100% 만족을 주는 '만능카'는 없다. 대신 취향과 라이프스타일에 꼭 맞는 '마이카'는 분명 존재한다. 머니투데이 자동차팀은 연기에서 역할에 깊이 몰입하는 '메소드'처럼 각기 다른 소비자의 삶에 자신을 대입해 차를 직접 경험해보는 시승기를 연재한다. 각기 다른 시선에서 느낀 장단점을 가감 없이 전해 독자들이 '나에게 맞는 차'를 찾을 수 있는데 도움이 되길 바란다.

BMW X3. /사진=강주헌 기자

평일에는 서울 도심으로 출퇴근하고 주말에는 골프와 아웃도어 활동을 즐기는 30대 남성 직장인에게 자동차는 다양한 일상에서의 필수품이다. 스포티한 주행 성능으로 운전의 재미를 충족하면서도 골프백과 캠핑 장비를 넉넉히 실을 수 있는 공간 활용성까지 갖춰야 한다. BMW 'X3'는 이러한 능력을 원하는 젊은 소비자에게 최적의 선택지다.

BMW X3. /사진=강주헌 기자

BMW X3는 2003년 1세대 모델 출시 이후 글로벌 중형 SUV(다목적스포츠차량) 시장을 선도한 인기 모델이다. 시승 모델은 2024년 7년 만에 완전 변경 모델로 돌아온 4세대 X3다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난해 X3 신차등록 대수는 전년 대비 32.8% 늘어난 6746대로 국내 시장에서도 수요가 꾸준하다.

세련된 디자인부터 시선을 끈다. 기존 3세대 모델보다 차체 길이(4755㎜)와 폭(1920㎜)이 각각 65㎜, 30㎜ 늘며 전반적인 차체가 커졌다. 높이는 1660㎜로 이전보다 15㎜ 낮아져 보다 역동적인 실루엣을 구현했다. BMW 디자인의 핵심인 키드니 그릴에는 '아이코닉 글로우' 조명이 적용돼 야간에도 독보적인 인상을 남긴다.

BMW X3. /사진=강주헌 기자

적재 공간은 아웃도어 활동을 즐기는 이들에게 합격점을 받기에 충분하다. 트렁크 기본 용량은 570ℓ로 이전 모델보다 20ℓ 늘어났다. 골프백 4개가 충분히 들어간다. 좌우에 움푹 들어간 공간이 있어 골프백 1개는 온전히 수평으로 실을 수 있다. 열 시트를 접으면 최대 1700리터까지 확장돼 부피가 큰 캠핑용품도 여유롭게 실린다.

실내에 들어서면 12.3인치 디지털 클러스터와 14.9인치 컨트롤 디스플레이를 통합한 커브드 디스플레이가 운전자를 반긴다. 물리 버튼을 최소화하고 터치 중심으로 설계된 센터페시아는 미래지향적인 분위기를 자아낸다. 대시보드를 가로지르는 '인터랙션 스마트 바'는 주행 상황에 따라 색상을 바꾸며 시각적 즐거움을 더한다. 티맵 기반의 한국형 내비게이션이 기본 탑재돼 별도의 스마트폰 연결 없이도 편리한 경로 안내를 받을 수 있다.

BMW X3. /사진=강주헌 기자

주행 성능은 '달리는 즐거움'을 중시하는 BMW의 정체성을 고스란히 담았다. 시승 모델인 M50 xDrive는 3.0ℓ 직렬 6기통 트윈파워 터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 결합해 최고출력 398마력과 최대토크 59.1kg·m를 발휘한다. 가속 페달을 밟으면 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4.6초 만에 도달한다. 기본형 BMW X3 20 xDrive는 2.0ℓ 4기통 트윈터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재해 최고출력 190마력, 최대토크 31.6㎏·m를 낸다. 복합연비는 10.9㎞/ℓ다.

BMW X3. /사진=강주헌 기자

고속 주행에서도 정숙성이 인상적이다. 고속도로 주행 보조와 스톱·고 기능이 포함된 액티브 크루즈 컨트롤은 정체 구간에서 운전자의 피로를 덜어준다. 다만 모든 기능을 터치스크린에 통합하면서 직관적인 물리 버튼 조작을 선호하는 운전자에게는 적응 시간이 필요할 수 있다.

BMW X3의 가격은 트림에 따라 20 xDrive가 6850만~7930만원이며 디젤 모델인 20d xDrive는 7200만~7820만원이다. 단일 트림으로 출시된 고성능 모델 M50 xDrive는 9870만원이다.

강주헌 기자 zoo@mt.co.kr
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