[단독] GTX-B 재정 구간 공정률 5.7% 돌파… 용산~상봉 ‘정부 주도’ 속도전

민자 구간도 2.7% 진입하며 기지개… 2031년 개통 향한 ‘투트랙’ 본격화

GTX-B 노선 정차역 안내도. 서쪽 기점인 인천대입구역부터 동쪽 종점인 마석역까지 총 14개 역의 구성과 주요 환승 노선을 보여준다.제미나이를 생성한 제작한 AI인포그래픽

 
수도권 동서를 잇는 수도권광역급행철도(GTX)-B 노선이 재정 구간과 민자 구간 모두 공정률을 끌어올리며 본격적인 공사 단계에 진입했다. 특히 정부 예산이 투입되는 재정 구간이 5% 선을 넘어서며 사업 추진의 견인차 역할을 하고 있다.

◆ 재정 5.7%·민자 2.7%… 구간별 특성 맞춘 ‘투트랙’ 공정

국가철도공단 GTX-B 사업단에 따르면 2026년 3월 말 기준, 노선별 공정률이 세분화되어 관리되고 있다.

우선 재정 구간(5.7%)은 용산에서 상봉까지 이어지는 19.9km의 복선전철 신설 구간이다. 여기에는 상봉에서 중앙선 접속부까지의 4.27km 신설 공사도 포함된다. 정부가 직접 주도하는 만큼 상대적으로 빠른 공정 속도를 보이며 전체 사업의 중심을 잡고 있다.

민자 구간(2.7%)은 인천대입구~용산, 상봉~마석을 잇는 62.8km 구간이다. 신설 및 기존선 개량이 혼합된 대규모 구간으로, 현재 기초 공사와 설계 최적화 단계를 거쳐 본궤도에 진입하고 있다.

◆ 송도·갈매 부동산 시장, ‘실질 공정률’에 따른 옥석 가리기

사업이 구간별로 구체화되면서 수혜 지역에서는 단지별 희비가 엇갈리고 있다. 재정 구간과 연결되는 핵심 거점인 송도의 경우 ‘송도더샵파크애비뉴’ 전용 68㎡가 지난 3월 11억 3500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 반면 한때 12억 원을 호가했던 ‘더샵송도마리나베이’ 전용 84㎡는 5억 원대까지 조정받으며 급격한 가격 차별화 양상을 보이고 있다.

추가 정차 논의가 활발한 구리 갈매 지역은 실거주 수요가 시세를 견고하게 뒷받침하고 있다. 갈매역 인근 ‘갈매역 아이파크’ 전용 84㎡는 현재 8억 원 중반대에서 안정적인 거래를 유지하며 GTX-B 정차에 대한 기대감을 반영 중이다.

◆ 갈매역 추가 정차 ‘B/C 1.0’ 확보… 국토부 검증이 분수령

구리시가 추진 중인 갈매역 추가 정차 가능성도 사업의 주요 변수다. 시의 전략연구 용역 결과, 승강장 신설 시에도 경제성 지수(B/C)가 1.0을 상회하는 것으로 나타나 국토교통부에 추가 검증을 요청할 방침이다.

특히 태릉CC 공공주택지구 개발(약 6800가구) 등 인근 배후 수요가 수요 예측에 반영된 점이 긍정적 요인으로 꼽힌다. 갈매역 정차가 확정될 경우 ‘현대 테라타워 구리갈매’ 등 대규모 업무 시설의 서울 접근성이 획기적으로 개선될 전망이다.

◆ 2031년 개통 목표… 재정·민자 ‘협업’이 관건

전문가들은 GTX-B가 완공되는 2031년쯤이면 수도권의 경제 지형도가 완전히 재편될 것으로 보고 있다. 송도와 남양주 등 외곽에서 서울 도심까지 ‘30분대 이동’이 가능해지기 때문이다.

부동산 전문가는 “정부 주도의 재정 구간이 공정률 5.7%를 기록하며 속도를 내는 것은 시장에 매우 긍정적인 신호”라며 “민자 구간(2.7%)과의 유기적인 공정 관리가 2031년 적기 개통의 핵심이 될 것”이라고 제언했다.

양다훈 기자 yangbs@segye.com