“배터리·車 별도로”⋯ 현대차그룹, 배터리 구독 실증으로 전기차 부담 완화 추진
현대자동차그룹이 규제 특례를 발판으로 배터리 구독 서비스 도입을 위한 실증 사업을 본격적으로 추진한다.
현대차그룹은 현대차와 현대캐피탈이 함께 올해 상반기 중 보증기간이 만료된 법인택시를 대상으로 전기차 배터리 구독 서비스 실증사업을 본격 추진한다고 28일 밝혔다.
이번 사업은 지난해 11월 국토교통부의 모빌리티 규제샌드박스 심의를 통해 승인된 ‘전기차 차체-배터리 소유권 분리 등록’ 규제 특례를 기반으로 추진되는 것이다. 다만 아직 실증 사업인 만큼 모든 소비자에게 배터리 구독 서비스가 제공되는 것은 아니다.
먼저 이번 실증사업에 5대의 수도권 법인택시가 대상이 된다. 현대차는 아이오닉 5를 대상으로 배터리 구독형 서비스를 운영해 배터리 소유권 분리 구조가 실제 운행 환경에서 전기차 운행 비용과 차량 활용 기간에 미치는 영향을 점검한다는 계획이다.
실증에 참여하는 법인택시는 구독 기간 동안 현대캐피탈에 월 구독료를 납부하며, 배터리 교체가 필요할 경우 사용 중인 배터리를 현대캐피탈에 반납하고 현대캐피탈 소유의 배터리를 제공받는다. 이번 서비스는 별도의 배터리 구매 없이 구독 방식으로 운영된다.
법인택시는 특성상 짧은 기간에 높은 주행거리를 기록해 배터리 성능 저하와 교체 수요가 빠르게 발생하는 만큼, 현대차그룹은 이번 실증을 통해 전기차 운행 과정에서의 비용 부담 완화 가능성과 차량 운행 기간 연장 효과 등을 종합적으로 검증할 것으로 보인다. 특히 구독 서비스 비용과 차량 구매 비용 등이 어느정도 가격 격차를 보일지 검증하는 기회가 될 전망이다.
현대차그룹은 이번 실증사업과 함게 올해 하반기 중에 일반 고객을 대상으로 차체-배터리 소유권 분리 등록을 기반으로 전기차 판매 및 배터리 구독 서비스를 제공하는 실증사업 역시 추진할 계획이다.
업계에선 이른바 전기차 가격의 절반 가까이가 배터리인 만큼 이에 대한 대안으로 ‘배터리 구독’등이 꾸준히 언급된 바 있다. 이에 이번 실증 사업을 통해 학습한 정보를 향후 법인 시장을 중심으로 운영될 경우 전기차 활성화에 기여할 것으로 보고 있다.
김상욱 기자 kswpp@viva100.com