금천구청~서울시청 오가는 새벽 자율주행버스 운행
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
서울시는 서울 금천구청과 서울시청을 오가는 새벽동행 자율주행버스 'A504' 노선이 오는 29일부터 운행을 시작한다고 27일 밝혔다.
A504노선은 평일 오전 3시 30분 금천구청을 출발해 신림역, 노량진역, 서울역을 거쳐 시청역까지 17.6km 구간을 하루 1회 왕복하는 새벽동행 자율주행버스다.
서울시는 그동안 이른 새벽 교통편의를 높이기 위해 첫차 혼잡 노선을 중심으로 새벽동행 자율주행버스를 4개 노선까지 확대해 왔다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
오전 3시30분 금천구청 출발해
시청역까지 17.6km 하루 1회 왕복
![A504 버스의 모습. [서울시]](https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202604/27/mk/20260427134502171nsub.jpg)
A504노선은 평일 오전 3시 30분 금천구청을 출발해 신림역, 노량진역, 서울역을 거쳐 시청역까지 17.6km 구간을 하루 1회 왕복하는 새벽동행 자율주행버스다. 시내버스 첫차보다 30분 먼저 출발한다.
A504 노선은 첫차 이용 빈도가 높은 주요 정류소 32개소에만 정차하는 ‘급행 방식’으로 운영된다. 서울시는 “일부 정류소에만 정차하는만큼 버스를 이용하는 시민은 미리 정차 위치를 확인하는 것이 좋다”고 설명했다.
해당 노선은 서비스가 안정화될 때까지 당분간 무료로 운행된다. 다만 승하차 시에는 일반 시내버스와 동일하게 교통카드를 태그해야 한다.
이 버스는 잔여 좌석이 없으면 안전상의 이유로 승객을 태울 수 없다. 승객들은 사전에 버스정보안내단말기나 버스 전면 LED 좌석표시기를 통해 빈자리 여부를 확인해야 한다.

서울시는 향후 성능 인증제를 기반으로 기존 시내버스 운송사업자가 자율주행버스를 구매하고 직접 운행하는 방식으로 전환할 계획이다. 성능인증제란 아직 판매 기준이 없는 자율주행 자동차에 대해 성능을 검증해 공공기관과 운송 사업자에게만 제한적으로 판매를 허용하는 제도다.
여장권 서울시 교통실장은 “이른 새벽 이동을 돕는 새벽동행 자율주행버스를 확대한 것은 필요한 곳에 먼저 첨단 교통 기술을 적용했다는 점에서 의미가 크다”며 “앞으로도 자율주행버스가 기존 대중교통 안으로 정규 편입되는 체계를 앞당기도록 노력하겠다”고 밝혔다.
Copyright © 매일경제 & mk.co.kr. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지
- “낮잠 자주 자는 부모님, 단순 피곤 아냐”…낮잠이 보내는 위험 신호 - 매일경제
- “이공계 미래 위한 투쟁”이라는 삼전 노조…“삼성, 인재제일 원칙 사라져” - 매일경제
- “7천피 갈수 있겠지만, 이쯤 먹었으면 됐어요”…개미 역대 최대 순매도 ‘눈앞’ - 매일경제
- “이게 다 트럼프가 다 꾸민 짓이다”…백악관 총격 둘러싼 음모론 확산 - 매일경제
- 운동 안하고 살빼더니, 뇌도 젊어진다고?…‘똑똑해지는 알약’ 나오나 - 매일경제
- 근력 운동 ‘상식’ 무너졌다...계단 오르기 보다 내려가기 효과가 2배? - 매일경제
- “전부 집주인이 들어온다니 갈데가 없어”…서울 아파트 전셋값 6.8억 ‘역대 최고’ - 매일경
- “입사지원서 내봤자 야, 신입은 뽑지도 않아”…구직단념자 20대가 전체 1위 - 매일경제
- “돌려받지 못한 보증금 국가가 준다”…전세사기 피해 지원법 국회 통과 - 매일경제
- ‘1골 1도움’ 이강인 펄펄 날자 PSG 웃었다…‘괴물’ 김민재의 뮌헨, 마인츠에 ‘난타전’ 끝