도시철도 1호선 지반 보강 등 우선시공분 공사 착수
본공사 이전 일부 공정 미리 착공
10월 본공사 착공…2029년 개통
울산시는 울산도시철도 1호선 건설을 위해 사업자로 선정된 '한신공영㈜ 컨소시엄'과 지난 20일 계약을 체결하고, 21일부터 지반 보강, 가설시설물 설치 등의 우선시공분 공사 착수에 들어간다고 밝혔다. 본 공사 이전에 일부 공정을 미리 착공해 공사 기간을 효율적으로 관리하고 안전을 확보하기 위함이다.
울산도시철도 1호선 건설사업은 태화강역에서 신복교차로를 연결하는 총 10.85㎞ 구간에 정거장 15개소를 설치해 수소전기트램을 운행하는 사업으로, 총사업비 3,814억원이 투입된다. 정거장은 태화강역 광장, 농수산물시장사거리, 현대백화점사거리, 번영사거리, 동평사거리, 달동사거리, 공업탑로터리, 울산서여자중학교, 울산대공원 정문 입구 교차로, 법원·검찰청 사거리, 공원묘지 앞 교차로, 울산체육공원, 정골삼거리, 울산대학교사거리, 신복교차로 부근에 조성 예정이며, 실시설계에 따라 일부 변경될 수 있다. 전체 공사 기간은 약 45개월로 산정됐으며, 오는 2029년 준공을 목표로 진행된다.
시는 이번 우선시공분 공사 착수를 시작으로 오는 10월까지 실시설계, 각종 영향 평가를 완료하고 국토교통부에 최종적으로 사업계획 승인을 받아 본공사 착공에 들어간다는 방침이다.
도시철도 1호선이 개통되면 기존 도심과의 접근성이 대폭 개선돼 지역 간 불균형 해소는 물론, 출퇴근 시간 단축과 유동 인구 증가에 따른 역세권 활성화 등 막대한 경제적 파급효과가 있을 것으로 기대된다.
울산시 관계자는 "타당성 재조사부터 중앙투자심사, 기본계획 승인까지 지난 몇 년간의 노력이 이제 구체적인 현장의 모습으로 나타나고 있다"며, "우선시공분 공사 착수 기점으로 2029년 말 개통 일정에 차질이 없도록 모든 역량을 집중할 것"이라고 말했다. 이어 "무엇보다 시민 교통 불편 최소화와 안전한 공사 현장을 만드는 데 최선을 다하겠다"고 강조했다.
한편, 북울산역~야음사거리를 연결하는 남북축의 2호선도 지난해 10월 정부로부터 예비타당성조사 대상사업으로 선정돼 올해 하반기 통과를 목표로 전문기관과 함께 대응 중이다. 울산시는 중앙부처와도 긴밀하게 협의해 예비타당성조사에 통과될 수 있도록 행정력을 집중하고 있다.
김상아 기자 (secrets21@iusm.co.kr)