"30년 교통 소외 끝내달라" 고양 덕양구 주민들 '화수역' 신설 촉구

고양은평선 기본계획에 포함 안돼
화정동 주민 “교통불편 해소” 호소
화정역~고양시청역 도보로 40분
중간지점 정거장 신설 검토 촉구

최근 고양특례시 덕양구청 대회의실에서 열린 ‘화수역 신설촉구 결의대회’에서 이동환 시장이 인사말을 하고 있다. 고양특례시 제공

고양 덕양구 화정동 주민들이 30년간 교통소외 피해를 겪고 있다며 고양은평선에 화수역 신설을 촉구하고 나섰다.

20일 경기일보 취재를 종합하면 2019년 5월 3기 신도시로 고양 창릉이 지정되면서 정부는 고양 원도심을 출발해 화정동과 행신동을 거쳐 창릉신도시와 택지지구인 향동지구를 지나 서울 은평구 새절역까지를 잇는 광역철도노선인 고양은평선을 개설키로 했다.

이후 경기도와 사업시행자인 한국토지주택공사(LH)는 2021년 6월 한국개발연구원(KDI)으로부터 받은 공공기관 예비타당성 조사 결과를 토대로 고양은평선 정거장을 기존 일곱 곳에서 한곳(도래울역) 추가하고 행신중앙로역 노선을 일부 변경했으나 화수역은 기본계획에 포함하지 않았다.

경기도와 LH가 밝힌 화수역 기본계획 미포함 사유는 경제성(B/C) 부족 및 공사비 증액, 그리고 화수역 신설 시 총운행거리를 총운행시간으로 나눈 값인 표정속도가 기준 이하로 떨어진다는 점 등이다.

이에 덕양구 화정동 주민들은 고양은평선 개설계획에서 소외된 화정동 교통 불편 해소 및 지역 균형발전 등을 위해 화수역 신설이 반드시 필요하다고 호소해 왔다.

이와 함께 고양은평선 화정역과 고양시청역간 거리가 2.4㎞로 도보로 40분이나 걸리는만큼 중간지점인 화수중고 앞 사거리에 화수역을 신설할 명분이 충분하다고 주장했다.

주민들은 화정동 은빛마을·달빛마을 주민들을 주축으로 화수역 신설추진위를 꾸리고 최근 덕양구청 대회의실에서 화수역 신설촉구 결의대회를 열어 경기도 철도기본계획 재검토 및 역 신설 반영 등을 촉구했다.

결의대회에는 이동환 시장을 비롯해 더불어민주당 고양시장 후보를 놓고 경선 중인 명재성·민경선 예비후보, 정동혁 도의원(더불어민주당·고양3), 안중돈 시의원(국민의힘·고양가) 등이 참석해 화수역 신설 타당성 재검증을 위한 연구용역 실시 등을 해결방안으로 제시했다.

화수역 추진위는 2월 400여명이 참여한 가운데 발대식을 열고 화수역 신설을 촉구한 바 있다.

이날 화수역 추진위는 달빛·은빛마을 6개 단지 주민 1만1천592명으로부터 받은 서명부를 명재성·민경선 예비후보에게 전달했다.

화수역 추진위 관계자는 “마지막이라는 절박한 마음으로 이번 지방선거를 통해 화수역 신설을 반드시 추진해 화정 발전의 디딤돌을 만들겠다”고 밝혔다.

시 관계자는 “지속적으로 화수역 신설을 요구해 왔으나 여러 이유로 추진되지 않고 있는 상황”이라며 “타당성 확보를 위한 용역 추진 등을 검토할 계획”이라고 말했다.

신진욱 기자 jwshin@kyeonggi.com