제네시스, 세계 최고 내구레이스 WEC 데뷔전 완주 성공

GMR-001 #17ㆍ#19 차량 나란히 결승선
아비테불 총감독 “팀 잠재력 확인했다”

[대한경제=강주현 기자]

제네시스가 세계 최고 수준의 내구 레이스 데뷔전을 성공적으로 마쳤다.

제네시스는 소속 레이싱팀 ‘제네시스 마그마 레이싱(Genesis Magma Racing)’이 국제자동차연맹(FIA)이 주관하는 ‘2026 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)’ 개막전에서 출전 차량 2대를 모두 완주시켰다고 20일 밝혔다.

이번 대회는 현지시간 17일부터 19일까지 이탈리아 에밀리아로마냐주 이몰라에서 ‘이몰라 6시간(6 Hours of Imola)’이란 이름으로 열렸다. 제네시스 마그마 레이싱은 최상위 등급인 하이퍼카 클래스에 GMR-001 하이퍼카 #17과 #19 차량을 내보냈다.

하이퍼카 클래스에는 페라리, BMW, 도요타, 애스턴 마틴, 캐딜락 등 8개 제조사에서 17대 차량이 출전했다. 이 가운데 제네시스 #17 차량은 211랩을 돌아 15위, #19 차량은 189랩으로 17위에 올랐다. 우승은 213랩을 기록한 도요타 레이싱이 차지했다.

이몰라 6시간은 6시간 동안 세 명의 드라이버가 교대해가며 동일한 차량으로 4.909㎞ 길이의 이몰라 서킷을 쉬지 않고 반복 주행하는 방식으로 진행되며, 종료 시점에서 서킷을 가장 많이 돈 팀이 우승을 차지하게 된다.

제네시스 마그마 레이싱 피트에서 정비 중인 GMR-001 하이퍼카 #19 차량./사진: 제네시스 제공

제네시스 마그마 레이싱은 WEC 데뷔전임을 고려해 안정적 경기 운영과 차량 완주에 목표를 뒀다고 설명했다. 높은 트랙 난이도와 기존 팀들과의 경쟁 속에서도 2대 모두 결승점에 도달하며 당초 목표를 달성했다는 자평이다.

제네시스는 2024년12월 WEC 출전 계획을 공개한 이후 자체 차량 개발과 정예 드라이버ㆍ운영진 구성 등을 단일 제조사 팀 체제로 준비해왔다. 2만5000㎞에 달하는 트랙 테스트로 내구성과 주행 안정성, 레이스 운영 능력을 다졌고, 곡선과 요철 구간이 많은 이몰라 서킷에 맞춰 엔진 성능 등 차량 상태를 최적화했다.

시릴 아비테불 총감독은 “신규 참가 팀으로서 이번 대회의 핵심 목표는 성능이 아닌 신뢰성과 실행력이었으며, 프롤로그부터 레이스까지 계획한 바를 충실히 이행했다”며 “이번 대회를 통해 프로그램의 기초가 매우 탄탄하다는 점과 팀의 잠재력을 확인했다”고 말했다.

#17 차량의 안드레 로터러(André Lotterer) 선수는 “날씨 변수로 타이어 전략에 미세한 판단 미스가 있었으나, 피포 데라니(Pipo Derani) 선수가 끝까지 잘 버텨줬다”며 “이번 레이스를 통해 다진 탄탄한 기초를 기반으로 앞으로도 좋은 성과를 낼 수 있도록 끊임없이 노력하겠다”고 밝혔다.

제네시스 마그마 레이싱은 다음 달 벨기에에서 열리는 시즌 2전 ‘스파-프랑코샹 6시간(6 Hours of Spa-Francorchamps)’에 출전할 예정이다. FIA WEC는 SPOTV와 SPOTV Prime 채널, SPOTV NOW를 통해 국내 생중계된다.

(왼쪽부터) GMR-001 Hypercar #17 차량과 #19번 차량 뒤에 서 있는 마티스 조베르, 안드레 로테러, 피포 데라니, 마튜 자미네, 다니엘 훈카데야, 폴-루 샤탕./사진: 제네시스 제공

강주현 기자 kangju07@