박은미 민주당 양평군수 후보, 택시 중심 교통 공약 제시

“DRT 도입 시 연 수백억 필요…택시 활용하면 25억원이면 돼”

박은미 더불어민주당 양평군수 후보. 박은미 더불어민주당 양평군수 후보 선거 캠프 제공

박은미 더불어민주당 양평군수 후보가 DRT(수요 응답형 교통) 대신 바우처 지급을 통한 ‘택시 중심 교통 정책’을 공약으로 제시했다.

19일 박 후보 측에 따르면 박 후보는 수요응답형 교통체계(Demand Responsive Transit: DRT)를 도입해 마을마다 버스를 한 대씩 주면 연간 수백억원의 운영비가 필요하다는 이유로 이 같은 공약을 제시했다.

이용률이 낮은 양평군의 지역상황을 고려할 때 ‘택시 중심 교통정책’이 현실성에 더 맞다는 것이다.

DRT는 수요가 거의 없지만 버스 등 대중교통이 운행돼야 하는 지역에 도입하고 있는 새 대중교통 체계다.

박 후보는 “부르면 오는 콜버스 개념의 형태인데 요금은 버스 수준이다. 이 방식이 도입되면 택시와 경쟁 관계가 될 수밖에 없다. 교통문제 해결은 기존 방식에서 새로 만드는 방식보다 이미 있는 자원을 어떻게 활용할지부터 고민해야 한다”면서 “양평군의 213대의 택시를 기존 교통체계 중심으로 활용해야한다”고 주장했다.

박 후보가 제시한 ‘택시 중심 교통모델’ 공약은 교통약자(노인·장애인·학생 등) 5만여명에게 연 5만원 한도의 교통바우처를 지급하고, 이를 택시 이용으로 연결해 교통예산이 외부로 나가지 않도록 한다는 구상이다.

‘공급 확대’보다 ‘수요 배분’ 방식에 초점을 맞춘 전략이다.

박 후보는 소요 예산을 25억원 규모로 추산했다. 이 예산이 택시 이용으로 직접 연결되면 차량 1 대당 연간 약 1천100만원 수준의 추가 수입도 예상된다는 입장이다.

황선주 기자 hsj@kyeonggi.com