유정복, “F1 그랑프리 개최시 경제·수익성 기준 충족”…2028년 송도 개최

사전타당성 용역서 B/C 1.45 확보…도심 서킷 기반 사업성 입증
민간 중심 추진 속 지방선거 변수…민주당 박찬대 “신중 검토”

유정복 인천시장이 16일 인천시청 브리핑룸에서 F1 그랑프리 사전 타당성 조사 결과를 발표하고 있다. 이진우 기자 ljw@kihoilbo.co.kr

인천시가 추진 중인 포뮬러원(F1) 인천 그랑프리 유치 사업이 사전타당성 조사에서 경제성을 확보, 추진 동력을 얻게 됐다. 

유정복 인천시장은 16일 시청에서 기자회견을 열어 '인천 그랑프리 기본구상 및 사전타당성 조사 용역' 결과를 발표하고 비용 대비 편익(B/C)이 1.45로 분석됐다고 밝혔다.

용역 결과에 따르면 총편익은 1조1천697억 원, 총비용은 8천28억 원으로 집계됐다. 이 가운데 입장료와 스폰서십 등 직접 편익은 8천899억 원, 관광수입 등을 포함한 간접편익은 2천798억 원이다.

재무성 분석에서도 매출 1조1천297억 원, 비용 1조396억 원으로 나타나 사업성 확보가 가능하다는 결과가 도출됐다. 매출은 입장료 6천238억 원, 스폰서십 2천550억 원, 임대료 138억 원, 국·시비 보조금 2천371억 원 등으로 구성됐으며, 비용은 시설비 등 총사업비 4천784억 원과 개최권료 3천760억 원 등이 포함됐다.

시는 민간 주도의 대회 운영 방식을 통해 공공 재정 부담을 최소화한다는 계획이다. 국·시비 투입 규모는 국비 578억 원을 포함해 2천371억 원 수준으로 설정됐다.

이번 경제성 확보는 기존 경기장 건설 방식이 아닌 시가지 서킷 도입 전략에 따른 것으로 분석된다. 시는 송도국제도시 달빛축제공원 일대 공공도로를 활용한 도심형 서킷을 구축해 도시 전반을 글로벌 이벤트 공간으로 활용한다는 구상이다.

입지 선정 과정에서는 영종 미단시티, 청운대 제물포캠퍼스, 골든하버, 문학경기장 일원 등 7개 후보지를 검토했으며, 현장 실사와 전문가 평가, F1 측 의견 등을 종합해 송도를 최종 후보지로 결정했다.

서킷은 길이 4천960m, 최고속도 337㎞/h 수준으로 설계돼 국제자동차연맹(FIA) 1등급 기준을 충족하도록 계획됐다. 관람객 수용 규모는 하루 12만 명 수준이며, 대회 기간 동안 30만~40만 명의 관광객 유입이 예상된다.

시는 용역 결과를 바탕으로 중앙정부와 국제경기대회지원법 시행령 개정 및 대회 유치 승인 절차를 협의하고 내년까지 민간사업자 공모를 추진할 방침이다. 사업자 선정 이후 기본구상을 마무리하면 2028년 대회 개최가 가능할 것으로 보고 있다.

유 시장은 "F1 그랑프리는 세계가 주목하는 메가 이벤트로 인천이 글로벌 톱텐 도시로 도약하는 전환점이 될 것"이라며 "도시 브랜딩과 관광 산업 구조를 바꾸는 핵심 동력이 될 수 있다"고 말했다.

하지만 6·3지방선거를 앞두고 사업 자체가 선거쟁점으로 부상할 가능성이 적지 않아 정작 추진여부는 선거이후가 될 전망이다.  

더불어민주당 인천시장 후보인 박찬대 의원은 F1 유치에 대해 "성과를 기대하기 어렵다"며 "냉정한 검토가 필요하다"고 밝히는 등 부정적 입장을 견지해왔기 때문이다. 

유정희 기자 rjh@kihoilbo.co.kr