KBI동국실업, 신공법 개발로 재활용성 강화

| 서울=한스경제 김종효 기자 | KBI동국실업은 표피재와 플라스틱을 완전히 분리해 재활용할 수 있는 신공법 제품을 양산한다고 15일 밝혔다. 이 제품은 현대기아차가 2026년 하반기 출시하는 신차부터 전 차종에 순차적으로 적용될 예정이다.

기존 크래시패드는 가죽 느낌의 표피재와 플라스틱을 일반 본드로 접착해 두 소재를 분리할 수 없었다. 이로 인해 플라스틱 재활용이 불가능했고 친환경 규제 대응에도 한계가 있었다.

KBI동국실업은 TPO나 PU 소재 표피재와 플라스틱을 열가소성 POR 핫멜트로 접착하는 신공법을 개발했다. 이 방식은 두 소재를 접착하면서도 폐차 시점에 완전히 분리해 재활용할 수 있다.

스프레이 핫멜트 공법은 열가소성 POR 핫멜트를 스프레이 형태로 분사해 표피재와 플라스틱을 접착한다. 접착제 도포가 균일해지고 공정이 단순해져 원가경쟁력도 높아졌다.

POR 소재는 특정 조건에서 접착층이 분리된다. 이를 활용해 폐차 시점에 표피재와 플라스틱을 깨끗이 분리할 수 있다. 플라스틱의 순도 높은 재활용이 가능하다.

KBI동국실업은 울산공장에서 양산 체계를 구축했다. 앞으로 기아 전 차종까지 적용 범위를 확대할 계획이다.

이번 신공법 적용은 친환경과 수익성 두 가지 목표를 동시에 달성한 사례다. 핵심 기술의 양산화와 매출·수익 기반 확대도 기대된다. 현대차와 기아는 ESG 기준 충족, 신기술 적용, 부품 품질 안정화 효과를 얻을 수 있다.

김용희 KBI동국실업 대표는 "스프레이 핫멜트 신공법 크래시패드 납품은 친환경과 수익성을 함께 잡은 사례"라며 "글로벌 친환경 자동차 부품 시장을 선도하는 기업으로 성장하겠다"고 말했다.