철보다 강하고 부식 없어… GS건설 신소재 공법 개발
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GS건설이 모듈러 교량의 최대 난제로 꼽히는 '접합부 견고성'을 신소재 복합 기술로 해결했다.
GS건설은 이를 해결하기 위해 바닥판의 상부철근 대신 철보다 강하면서도 녹슬지 않는 GFRP을 채택하고 접합부에 일반 콘크리트보다 4배 이상 강한 UHPC를 타설하는 공법을 고안했다.
GS건설에 따르면 이 공법으로 자재 경량화를 통해 운반 및 시공이 용이해지고 염해나 균열 및 누수로 인한 부식 문제를 근본 차단, 교량의 유지관리 수명을 획기적으로 연장할 수 있다.
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GS건설은 지난 2일 한국건설기술연구원(KICT) 구조실험동에서 '유리섬유보강근(GFRP)과 초고성능 콘크리트(UHPC)를 활용한 전단면 프리캐스트 콘크리트(PC) 바닥판'의 공개 실험을 마치고 기술 실증을 완료했다고 14일 밝혔다.
이번 기술의 핵심은 모듈과 모듈을 잇는 접합부의 일체화다. 기존 PC 바닥판은 접합부의 철근 부식이나 균열이 고질적인 문제로 지적돼 왔다. GS건설은 이를 해결하기 위해 바닥판의 상부철근 대신 철보다 강하면서도 녹슬지 않는 GFRP을 채택하고 접합부에 일반 콘크리트보다 4배 이상 강한 UHPC를 타설하는 공법을 고안했다.
GS건설에 따르면 이 공법으로 자재 경량화를 통해 운반 및 시공이 용이해지고 염해나 균열 및 누수로 인한 부식 문제를 근본 차단, 교량의 유지관리 수명을 획기적으로 연장할 수 있다.
공개 실험 결과 회사는 설계 기준을 상회하는 성능을 확인했다. 모듈러 전단면 PC바닥판은 설계하중의 약 1.6배에 달하는 극한 하중을 견뎌냈으며 차량의 반복 하중을 모사한 피로시험에서도 200만회를 통과했다.
GS건설과 자회사 GPC가 공동 개발한 이 기술은 현재 2건의 특허 출원을 완료했다. 기존 현장 타설 방식 대비 공기는 약 50% 단축할 수 있고 타사 PC 공법과 비교해도 약 5% 이상의 원가 절감이 가능하는 설명이다.
권준호 기자
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