고유가•고환율 “더는 못 버텨”⋯ 티웨이, 국적항공사 첫 ‘승무원 무급휴직’

LCC 중 첫 사례… 희망자 대상 한시 운영
비용 부담에 인력 운영 조정으로 위기 타개

티웨이항공이 객실승무원 무급휴직을 시행하며, 비용 절감을 위한 인력 운영 조정에 나섰다. 티웨이항공 항공기. 티웨이항공 제공

저비용항공사(LCC) 티웨이항공이 객실 승무원을 대상으로 한시적 무급휴직을 시행한다. 이달 중순 국적 항공사 중 처음으로 전사 비상경영 체제에 돌입에 이어 인력 운영 조정에 나선 것이다.

13일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 최근 객실승무원을 대상으로 희망자에 한해 일부 기간 무급휴직 운영을 공지했다. 대상은 5~6월 비행 근무자다. 이번 무급휴직은 국적 항공사 중 첫 사례로, 최근 악화된 경영 환경에 대응해 운영 안정성을 높이기 위한 조치다.

티웨이항공 관계자는 “최근 운항 규모 조정에 맞춰 객실승무원의 근무 여건을 보다 유연하게 지원하기 위해 한시적으로 희망자에 한해 일부 기간 휴직을 운영하는 것”이라면서 “객실승무원의 피로도 관리 및 일시적인 업무 부담 완화를 통해 전반적인 운영 안정성을 높이기 위한 취지”라고 설명했다.

항공업계는 최근 유가와 환율이 동시에 상승하는 ‘이중고’에 시달렸다. 유류비는 항공사 영업 비용에서 30% 안팎을 차지하는 핵심 항목으로 국제유가 상승 시 비용 증가로 직결된다. 여기에 환율 상승은 항공기 리스료와 정비비 등 달러 기반 비용 부담까지 가중시켰다.

업계에서는 티웨이항공의 이번 조치를 단순 휴직 운영을 넘어 LCC 업황 부담이 실제 인력 운영에까지 영향을 미치기 시작한 사례로 보고 있다. 다만 회사 측이 희망자를 대상으로 한시 운영이라고 밝힌 만큼 전면 구조조정보다는 비용 부담 확대에 대응한 탄력적 운영적 성격이 크다는 평가다.

앞서 티웨이항공은 지난달 중순 국적 항공사 중 처음으로 전사 비상경영 체제에 돌입했다. 중동 지역 긴장 고조에 따른 국제유가 상승과 환율 부담 확대 등으로 비용 부담이 커진 데 따른 조치다.

한편, 중동발 리스크는 국내 항공업계 전반을 강타하고 있다. 티웨이항공을 비롯해 대형항공사(FSC)인 대한항공·아시아나항공까지 비상경영을 선언했고, 에어프레미아 등 LCC도 노선 축소와 운항 횟수 조정에 나선 상태다. 

염재인 기자 yji@viva100.com