오영훈 "우회도로·입체교차로 추진"… 평화로 숨통 틔운다
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오영훈 더불어민주당 제주도지사 경선후보가 제주 서부권 핵심 간선도로인 평화로 상습 정체 해소 방안으로 우회도로 개설과 주요 교차로 입체화 공약을 내놨다.
오 후보는 "평화로 흐름을 개선하는 것은 제주 경제 효율을 높이는 필수 조건"이라며 "우회도로 개설과 확장, 입체교차로 조성을 통해 제주시와 서귀포 서부권 접근성을 높이고 도민과 관광객 불편을 줄이겠다"고 말했다.
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무수천~동광IC 확장…교차로 입체화 병행
"서부권 물류·관광 흐름 살려 지역경제 뒷받침"

【파이낸셜뉴스 제주=정용복 기자】 오영훈 더불어민주당 제주도지사 경선후보가 제주 서부권 핵심 간선도로인 평화로 상습 정체 해소 방안으로 우회도로 개설과 주요 교차로 입체화 공약을 내놨다. 제주시 광령~무수천 구간의 만성 정체를 풀고 서귀포시 중문·대정·영어교육도시로 이어지는 서부축 교통 흐름을 개선하겠다는 구상이다.
오영훈 후보는 10일 평화로 상습 체증 해결 방안으로 현재 추진 중인 광령~도평 구간 우회도로 개설을 연장 추진하고 장기적으로는 무수천 사거리~동광IC 구간 확장과 주요 교차로 입체화 사업을 병행하겠다고 밝혔다.
평화로는 제주 서부권을 잇는 대표 간선도로이지만 최근 차량 증가와 개발사업 확대로 교통 부담이 커졌다. 영어교육도시와 신화역사공원, 서부권 관광지와 물류 거점으로 오가는 차량이 몰리면서 출퇴근 시간대 제주시 진입부 정체가 심해졌다. 관광 성수기에는 렌터카 유입까지 겹치며 도로 기능이 떨어졌다는 지적이 이어져 왔다.
오 후보는 이 문제를 '서부권 교통 불편'에 그치지 않는다고 보고 있다. 중문관광단지와 서귀포항, 대정읍 농산물 물류 거점을 잇는 평화로 흐름이 막히면 제주 경제 전반의 효율도 함께 떨어진다는 판단이다. 교통 공약이지만 실제로는 물류와 관광, 지역 연결성까지 염두에 둔 인프라 공약이다.
우선 해법으로 제시한 것은 광령~도평 구간 우회도로다. 기존 본선에 집중된 차량을 분산시켜 시내권 진입 흐름을 나누겠다는 방침이다. 다시 말해 평화로 본선에 몰리는 차를 다른 길로 일부 빼내 상습 정체 구간에 숨통을 틔우겠다는 구상이다. 오 후보는 우회도로를 먼저 열어 주행 경로 선택 폭을 넓히면 본선 체증이 완화될 수 있다고 보고 있다.

장기 과제로는 무수천 사거리~동광IC 구간 확장과 교차로 입체화가 제시됐다. 평면교차로는 신호 대기와 엇갈림이 반복돼 정체와 사고 위험을 함께 키우기 쉬운데 입체화가 이뤄지면 차량 흐름을 끊지 않고 통과시키는 효과를 기대할 수 있다. 오 후보는 이 구간 사업과 관련해 "2027년 국토교통부와 기획재정부 협의를 거쳐 국비를 확보하고 예비타당성 조사 대상 사업으로 신청하겠다"고 밝혔다.
공약에는 안전과 환경 요소도 함께 담겼다. 새로 개설하거나 확장하는 도로는 폭우와 폭설, 안개 등 제주 특유의 재해·재난 여건을 반영한 설계로 추진한다. 도로 안전시설 현대화와 실시간 교통정보 제공, 가로조명 확충 등을 통해 스마트도로 환경을 조성하겠다는 내용이다.
환경 훼손 최소화 방안도 제시했다. 오 후보는 "야생동물 유도 울타리와 생태통로를 함께 설치하는 등 친환경 설계 기법을 도입하겠다"고 밝혔다. 편입 토지에 대한 정당한 보상과 공사 과정에서 발생할 수 있는 소음·먼지 민원 최소화도 약속했다. 대형 도로 사업이 교통 편익만 강조하다 환경과 주민 불편 논란을 키우는 경우가 적지 않은 만큼 이런 보완책은 사업 추진 과정에서 중요한 쟁점이 될 가능성이 크다.
이번 공약의 핵심은 '서부권 교통의 분산과 직결'이다. 우회도로로 일부 차량을 나누고 본선은 확장과 입체교차로로 처리 용량을 높여 정체를 줄이겠다는 구조다. 실제 효과는 국비 확보와 예타 통과, 환경·보상 절차를 얼마나 안정적으로 넘느냐에 달려 있다. 평화로 정체가 오랫동안 반복돼 온 생활형 불편이라는 점에서 도민 체감도가 높은 공약인 것은 분명하다.
오 후보는 "평화로 흐름을 개선하는 것은 제주 경제 효율을 높이는 필수 조건"이라며 "우회도로 개설과 확장, 입체교차로 조성을 통해 제주시와 서귀포 서부권 접근성을 높이고 도민과 관광객 불편을 줄이겠다"고 말했다.
jyb@fnnews.com 정용복 기자
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