포르쉐 제치고 탈환⋯현대차 아이오닉 6 N, 세계 최고 고성능차 선정

2026 월드카 어워즈서 고성능 차 부문 최고상 수상

[아이뉴스24 설재윤 기자] 현대차그룹의 아이오닉 6N이 올해 월드카 어워즈 고성능 자동차 부문에서 다른 럭셔리 브랜드를 제치고 수상하며 시장의 지각 변동을 일으켰다.

현대차그룹은 세계 올해의 고성능 자동차 부문에서 2023년 기아 EV6 GT를 시작으로 2024년 현대차 아이오닉 5 N이 연이어 수상했다. 이후 지난해에는 포르쉐 911 카레라 GTS에 타이틀을 내줬지만, 올해 아이오닉 6 N이 수상하며 다시 탈환했다.

현대차 아이오닉 6 N [사진=현대차그룹]

이는 내연기관의 기술력과 브랜드 헤리티지 등으로 프리미엄 브랜드가 주도하던 고성능차 시장에 전동화 기술을 앞세운 현대차그룹이 새로운 경쟁구도를 형성한 것으로 풀이된다.

이와 같은 성과는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 첨단 전동화 기술과 모터스포츠 경험 및 움직이는 연구소 '롤링랩'에서 얻은 차량 데이터가 결합돼 끌어 올린 주행성능이 있었기 때문에 가능했다고 회사 측은 설명했다.

또한 지난 11년간 참가한 WRC 노하우를 기반으로 아이오닉 5 N의 PE 시스템을 결합한 롤링랩 RN24를 통해 고성능 전동화 기술을 개발했고, 이를 기반으로 트랙 주행은 물론 일상 주행에서도 고객을 만족시킬 수 있도록 최적화한 고성능 기술을 양산 모델에 적용했다.

아이오닉 6 N은 합산 최고 출력 448KW(609마력), 최대 토크 740Nm(75.5kgf·m)를 발휘하는 전·후륜 모터가 탑재됐으며, 일정 시간 동안 최대 가속성능을 발휘하는 'N 그린 부스트' 사용 시 합산 최고 출력 478kW(650마력), 최대 토크 770Nm(78.5kgf·m)를 발휘한다.

이에 더해 현대차는 아이오닉 6 N에 차세대 서스펜션 지오메트리와 스트로크 감응형 전자제어 서스펜션(ECS) 댐퍼, 전륜 '하이드로 G부싱'과 후륜 '듀얼 레이어 부싱'을 적용했다.

또 △N e-쉬프트 및 N 앰비언트 쉬프트 라이트 △N 액티브 사운드 플러스 △N 드리프트 옵티마이저 △N 트랙 매니저 △N 레이스 캠 등 한 단계 진화한 고성능 전동화 사양을 아이오닉 6 N에 대거 적용했다.

심사위원 즈보니미르 유르치치는 "현재 경쟁이 매우 치열한 고성능 전기차 시장에서 많은 모델이 빠르게 달릴 수 있지만 운전의 재미, 정밀함, 진정한 주행 감각을 동시에 갖춘 차는 많지 않다"며 "아이오닉 6 N은 가장 비싼 모델도 아니고 제원상 가장 끝에 있지도 않지만 까다로운 도로에서 정통 스포츠카처럼 움직일 수 있는 차"라고 평가했다.

/설재윤 기자(jyseol@inews24.com)