현대차, 중형 픽업 ‘볼더’ 콘셉트 첫 공개… 美 정조준

뉴욕오토쇼서 볼더 최초 공개
실사용 중심 설계 특징
2030년 전 중형 픽업 출시

현대자동차가 차세대 중형 픽업트럭을 들고 본고장인 미국 시장에 파고든다. 스포츠유틸리티차량(SUV) 중심이던 기존 북미 전략에서 한 단계 나아가, 픽업 중심의 '미국형 포트폴리오'로 확장했다.

현대차는 1일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터에서 열린 '2026 뉴욕 국제 오토쇼'에서 '볼더'(Boulder) 콘셉트를 전 세계 최초로 공개했다.

볼더는 바디 온 프레임 차체 구조, 대담하고 강인한 디자인, 기능 중심의 설계를 앞세워 현대차가 준비 중인 차세대 중형 픽업트럭의 방향성을 구체화한 콘셉트 모델이다.

콜로라도주의 도시에서 이름을 따온 볼더는 오프로드 환경에 최적화된 접근각·이탈각·브레이크오버각 확보, 37인치의 대형 머드 터레인 타이어, 양방향 힌지 테일게이트 등 실사용 중심 설계가 특징이다.

특히 사파리 차량에서 영감을 받은 고정식 상부 이중창 구조, 낮은 프로파일의 루프랙, 반사 소재 적용 등은 단순 디자인을 넘어 '극한 환경에서의 사용성' 자체를 상품화했다.

호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 "볼더는 현대차가 미국 고객들이 원하는 바를 어떠한 방식으로 제공하려 하는지 보여주는 사례"라며 "바디 온 프레임 차량은 미국 문화의 근간이며, 현대차는 중형 픽업트럭 시장에서 모든 역량을 쏟아 경쟁할 것"이라고 말했다.

현대차는 지난해 9월 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 '더 셰드'에서 최고경영자(CEO) 인베스터 데이를 열고 2030년 이전까지 중형 픽업트럭을 현지 시장에 출시할 것을 공식화했다.

이는 포드 F-150, GM 쉐보레 콜로라도, 도요타 타코마 등이 장악한 미국 픽업 시장에 본격적으로 뛰어들겠다는 선언으로 풀이된다.

앞서 현대차는 GM과 중남미 시장용 중형 픽업, 소형 픽업, 소형 승용, 소형 SUV 4종과 북미 시장용 전기 상용 밴 차종을 공동 개발한다는 계획을 밝힌 바 있다. 픽업은 지역별 수요 특성이 뚜렷한 만큼 현지 기업과의 협업을 통해 시장 적응력을 높일 수 있다.

현대차는 미국 시장에서 지난해 역대 최다 판매 실적을 기록하며 입지를 빠르게 넓히고 있다.

랜디 파커 현대차 북미권역본부 CEO는 "현대차는 지난해 미국에서 역대 최고 판매 실적을 기록했다"며 "올해도 6년 연속 소매 판매 기록 경신을 향해 순항 중"이라고 밝혔다.

무뇨스 사장은 "글로벌 관점에서 현대차는 2030년까지 하이브리드 차종을 18종으로 확대하고, 내년에는 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 차량 라인업에 추가할 것"이라고 말했다.

임주희 기자 ju2@dt.co.kr

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