KAI '2026 이순신 방위산업전(YIDEX)' 참가... "해상항공 주권 제시"

한국항공우주산업(KAI) 관계자가 1∼3일 창원 해군사관학교에서 열리는 '2026 이순신 방위산업전(YIDEX)' KAI 부스에서 전시물을 설명하고 있다. KAI 제공

[파이낸셜뉴스] 한국항공우주산업(KAI)가 해상항공 주권 청사진을 제시한다.

KAI는 1∼3일 창원 해군사관학교에서 열리는 '2026 이순신 방위산업전(YIDEX)'에 참가한다고 1일 밝혔다. 행사는 해군 참모총장, 사관학교장, 방사청 기반전력사업본부장 등 군 관계자, 창원시장, 해외 각 국의 무관 및 방산업계 관계자들이 참석해 대한민국 해상전력의 현재와 미래를 한눈에 살펴봤다.

KAI는 상륙공격헬기(MAH)와 MUM-T, 소해헬기(MCH), 한국형 해상초계기(MPA) 모형을 전시하며, 해상 항공 주권 확보를 위한 청사진을 제시했다.

특히 상륙공격헬기(MAH), 소해헬기(MCH)를 전시하고 성능 및 운용성을 집중 홍보한다.

국산 기동헬기 수리온을 기반으로 개발중인 상륙공격헬기 MAH는 공중돌격부대에 대한 엄호를 제공하고, 상륙 작전시 공중과 지상의 적 증원부대를 효과적으로 차단하기 위해 필요한 공격능력을 갖춘 특화된 공격헬기로 올해 8월이 개발 완료 목표이다.

소해헬기 MCH는 개전 초기 해상, 수중 및 해저에 설치된 적 기뢰를 신속하게 탐지하여 제거함으로써 수상함, 잠수함 등 전투함의 기동환경을 개척하는 임무를 수행한다. MCH는 올해 11월 개발 완료 예정이다. 개발이 성공하면 미국, 일본에 이어 소해헬기 3번째 운용 국가가 된다.

KAI는 헬기 생존성 향상 및 정찰·타격 능력 극대화를 위해 유인체계와 합동 작전 및 임무 수행이 가능한 MUM-T 플랫폼의 핵심기술 개발을'28년 말까지 완료할 계획이다.

KAI 관계자는"올해는 MAH, MCH의 성공적인 개발 완료를 통해 우리나라 해상전력이 증강되는 뜻깊은 해"라며 "검증된 국산 플랫폼에 첨단 항전 시스템을 결합한 MPA 솔루션 역시 K-방산의 새로운 수출 효자로 자리매김할 것"이라고 강조했다.

hoya0222@fnnews.com 김동호 기자