내수부진 中 BYD, 해외로… 韓 시장 침투 가속

수출 목표 15% 상향
가격 앞세워 물량 공세

중국 내 경쟁사의 저가 공세에 밀린 세계 1위 전기차 업체 BYD가 국경 밖으로 눈을 돌린다. 중국 외 시장에서는 여전히 '가성비'로 통하는 만큼, 한국을 비롯해 유럽 등 시장에서 영향력을 빠르게 확대할 것으로 보인다.

31일 블룸버그통신에 따르면 BYD 경영진은 전날 기업설명회에서 올해 수출 전망치로 150만대를 제시했다. 지난 1월 공개한 기존 수출 목표치 130만대보다 15% 증가한 수치다.

BYD는 중국 내 경쟁 심화와 수익성 둔화를 해외 시장 확대를 통해 돌파하겠다는 전략이다.

BYD의 지난해 순이익은 326억위안(약 7조1000억원)으로 전년 대비 19% 감소하며 시장 기대치를 밑돌았다. 올해 들어서도 1~2월 전기차 판매가 전년 동기 대비 35% 줄고, 하이브리드차 판매 역시 36.7% 감소하는 등 부진한 흐름을 보이고 있다.

같은 기간 지리자동차가 2개월 연속 판매 1위를 기록하며 BYD의 독주 체제는 흔들리는 모습이다. 여기에 중국 정부까지 '내권'(?卷·제살깎아먹기 경쟁) 단속에 나서면서 가격 경쟁 중심의 성장 전략에도 제동이 걸리고 있다.

이에 BYD는 해외 시장을 새로운 돌파구로 삼았다. 자국에서는 비싼차이지만, 외국에서는 여전히 가격 경쟁력이 충분하기 때문이다.

지난해 BYD 수출은 104만대를 넘어 전년 대비 약 140% 급증했다. 업계에선 BYD가 향후 수익을 해외에서 확보하는 구조로 전환할 가능성이 높다고 보고 있다. BYD는 특히 한국 시장을 핵심 테스트베드로 삼고 공략에 속도를 내고 있다. 지난해 국내 시장에 진출한 BYD는 불과 1년 만에 수입차 판매 5위 브랜드로 부상했다.

한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BYD는 지난해 국내에서 연간 6107대를 판매하며 수입 브랜드 10위권에 진입했다. 올 들어서는 1~2월 누적 2304대를 판매하며 이미 지난해 연간 판매의 3분의 1을 넘어섰다.

같은 기간 BMW(1만2583대), 메르세데스-벤츠(1만443대), 테슬라(9834대), 렉서스(2577대)에 이어 5위에 오르며 존재감을 빠르게 키우고 있다.

이 추세대로면 BYD는 올해 판매 목표인 1만대를 무난히 달성할 전망이다.

BYD는 상대적으로 낮은 가격과 전기차 중심 라인업을 통해 새로운 수요를 흡수하며 국내 시장에 자리잡고 있다. 기존 수입차 시장이 BMW·벤츠 등 프리미엄 브랜드를 중심으로 형성된 것과 달리, 가격 경쟁력을 앞세워 국내 브랜드 마저 위협하는 성과를 내고 있다는 평가다.

김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 "BYD가 올해 경쟁력 있는 저가 모델인 돌핀까지 들여오면서 국내에서 긍정적인 반응을 얻고 있다. 올해 1만대 클럽 달성도 가능할 것으로 보인다"며 "지커나 샤오펑 등 다른 중국 브랜드도 국내 진출을 준비 중이라 올해 판매되는 전기차 10대 중 4대가 중국 브랜드일 것으로 예상된다"고 말했다.

임주희 기자 ju2@dt.co.kr

제미나이가 그린 일러스트.