인천시, 수도권광역급행철도 GTX-B 본사 송도 확정

관제·운영 총괄 핵심시설 안착, 도시 위상·경제효과 동시 확보
40년간 지역소비 효과 3186억 원·생산유발효과 4091억 원 전망

수도권광역급행철도(GTX) B노선 운영 담당 사무소(본사) 위치도 /인천시

[더팩트ㅣ인천= 김재경기자] 인천시는 수도권광역급행철도(GTX) B노선의 운영을 담당할 GTX-B 본사(법인운영사무소)를 송도국제도시 인천대입구역 인근에 건립하기로 최종 확정했다고 31일 밝혔다.

GTX-B 본사는 열차 운행을 총괄하는 종합관제실과 상황실, 업무시설 등을 갖춘 철도 운영의 핵심 시설로 민간사업시행자가 건립한 뒤 국가에 기부채납하고, 이후 약 40년간 민간사업시행자가 위탁 운영을 맡게 된다.

인천시는 지난 2024년 8월부터 국토교통부 등에 여러 후보지를 선제적으로 제안하는 등 인천 유치를 위해 적극적으로 노력해 왔다. 지난 2월 국토교통부의 본사 부지 확정 협조 요청함에 따라 인천시의 정책적 결정을 통해 본사 유치가 최종 확정됐다.

국토교통부가 요청한 대상지는 연수구 송도동 10-41번지 일원으로 송도국제도시 지식정보산업단지 내 미 매각 용지다.

해당 부지는 약 5381㎡ 규모로 GTX-B 본사 입지에 필요한 공간을 확보할 수 있다. 향후 도시계획시설(철도)로 결정된 뒤 국토교통부가 매입한다.

수도권광역급행철도(GTX) B노선 본사 조감도

GTX-B 본사가 송도에 들어설 경우 상주 인력 약 200명을 포함해 최대 약 400명이 근무할 것으로 예상된다. 지역 소비 효과는 연간 약 79억 원, 40년간 약 3186억 원에 이를 것으로 분석된다.

또한 건설 단계에서는 약 500억 원의 생산유발 효과, 운영 단계에서는 연간 약 102억 원 규모의 생산유발 효과(40년간 약 4091억 원)가 발생할 것으로 전망된다.

아울러 법인세 지자체 귀속분 등을 고려할 때 연간 약 19억 원의 세수 증가 효과도 기대된다.

인천시는 GTX-B 본사 유치를 통해 GTX 중심 도시로서의 위상을 강화하고, 경제자유구역 내 투자 유치 활성화에도 긍정적인 효과가 있을 것으로 전망하고 있다.

장철배 시 교통국장은 "GTX-B 본사는 철도 운영의 핵심 시설로 도시 상징성과 경제적 파급효과가 큰 시설"이라며 "본사 유치가 최종 확정된 만큼 GTX-B 민간투자사업 실시계획 변경과 송도국제도시 개발계획 변경 등 후속 절차를 관계기관과 협의해 차질 없이 추진하겠다"고 밝혔다.

infact@tf.co.kr

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