李 대통령 “섬 정체성” 제주 해저터널 반대…“제2공항은 도민 판단”
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이재명 대통령이 국책사업인 제주 제2공항 건설에 대해 "(도민)여러분들이 판단하라"고 말했다.
이 대통령은 "제주와 육지부를 해저터널로 연결하자는 의견이 있다. 찬성하는 지역도 있는데, 제주도민의 생각이 궁금하다"며 참석자들을 상대로 찬반 의사를 물었다.
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이재명 대통령이 국책사업인 제주 제2공항 건설에 대해 “(도민)여러분들이 판단하라”고 말했다. 전라남도를 중심으로 제기되고 있는 제주∼전남 해저 고속철도와 관련해서는 “섬 정체성 훼손” 이유로 반대 의견을 밝혀 눈길을 끌었다.

이 대통령은 “제주와 육지부를 해저터널로 연결하자는 의견이 있다. 찬성하는 지역도 있는데, 제주도민의 생각이 궁금하다”며 참석자들을 상대로 찬반 의사를 물었다.


이 대통령은 “찬반이 엇비슷한데, 반대한다는 의견이 좀 더 많은 것 같다”며 “하여튼 여러분들이 판단하십시오”라며 해저터널과 달리 자신의 의견은 유보했다.
이 대통령은 2022년 제20대 대통령선거 당시 서울 ∼제주 고속철도 개설을 공약으로 삼으려다가 제외했다.
당시 이 후보는 수도권 유세 현장에서 제주와 호남권을 잇는 해저터널을 뚫고, 호남권과 서울까지 고속철도를 연결하면 제주~서울 고속철도 연결이 가능하다는 취지로 발언한 바 있다.


제2공항은 이재명 정부 ‘국정운영 5개년 계획(안)’에 가덕도공항, 대구경북공항 등과 함께 명시됐지만, 새만금공항 기본계획 백지화 법원 판결 후폭풍 등이 이어지면서 ‘(지방 항공관문 확대) 신공항 사업 추진, 국제선 LCC(저비용항공사) 운항 등 네트워크 확대’로 변경돼 국정과제에 반영됐다.

제주도는 중점 평가 사업으로 지정한 이후 갈등조정협의회를 구성해 숙의 공론화 기구로 운영한다는 방침이다.
협의회는 도민과 전문가, 환경단체, 사업자, 정부 관계자까지 아우르는 구성으로 운영한다. 숙의 토론을 거친 결과를 환경영향평가 심의위원회에 공식 제출하게 된다.
운영 방식은 신고리 원전 5·6호기 공론화 방식처럼 찬반을 일방적으로 결정하는 기구가 아니라, 수용 가능한 조건과 대안을 마련해 제시하는 데 초점을 맞춘다.
제주도는 공론화가 요식 행위로 끝나지 않도록 국토교통부, 도의회 등과 긴밀히 협의해 실질적인 수용 효과를 부여할 방침이다.
제주=임성준 기자 jun2580@segye.com
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