[단독] 파주 문산역 1950년대 희귀사진 발굴…전쟁과 격동의 역사 다시 드러나다

경의선 개통 원년역, 다음달 개통 120주년 앞두고 옛 모습 확인
미군 기록물 공개로 6·25 전후 문산역·문산시내 생활상 포착

1952~53년추정 문산역 안쪽 전경. 김현국 파주향토연구가 제공

다음 달 역 개통 120주년을 맞는 경의중앙선 파주 문산역의 70여년전 1950년대 당시 역사 상황을 알려주는 희귀 사진 자료가 발굴돼 관심을 모으고 있다.

파주문산역은 1906년 경의선 개통과 함께 서울역 등 현존하는 5개 원년역이다. 일제 식민지 시대를 거쳐 6.25전쟁 참사, 문산시내 대홍수 등을 겪고 철거와 재건 등 격동과 파란의 역사를 보유하고 있다.

김현국 파주향토연구가는 27일 1950~60년 파주문산역사를 생생하게 보여주는 사진 자료를 발굴해 경기일보에 제공했다. 그는 6.25전쟁에 참전했던 미군들이 촬영한 문산역 사진이 최근 미국정부기록물 보관기간 만료로 공개함에 따라 해당 사진들을 발굴했다.

다음 달 3일 역 개통 120주년 파주문산역은 그동안 과거의 형태를 전혀 알 수 없게 변해 버려서 역사적 의미와 모습을 추정하기 어려운데 이번 사진발굴로 당시 상황을 엿볼 수 있게 됐다.

김현국 연구가가 공개한 문산역사는 1952~53년 추정되는 문산역 안쪽 사진과 1952~53년 추정되는 문산역 전경, 그리고 1952년 5월 15일 문산역에서 내리는 해병대원들의 모습 등이다. 또한 1952년 문산역에 도착한 물자, 1953년 8월 5일 문산역, 1953년 휴전 즈음의 문산역, 1953년 문산역과 멀리 보이는 봉서산 모습 등이 포함돼 있다.

1953년 8월 5일 문산역에서 중공군 포로들을 호송하는 미군들. 김현국 파주향토연구가 제공

1952년 문산역에 도착한 탱크 등 전쟁 물자. 김현국 파주향토연구가 제공

1953년 문산역과 멀리 보이는 파주 봉서산. 김현국 파주향토연구가 제공

문산역과 주변 문산 시내 생활상을 엿보는 사진도 공개됐다.

1954년 2월 문산역과 문산 시내, 1955년 경의선문산역내부플랫폼, 1957년 경의선문산역입구, 1968년 경의선 문산역등이다.

1954년 2월 문산역과 아무것도 없는 문산 시내. 김현국 파주향토연구가 제공

1981년 문산역 내부 플랫폼에 서 있는 헌병. 김현국 파주향토연구가 제공

1957년 문산역 입구. 김현국 파주향토연구가 제공

김현국 연구가는 “문산역은 전쟁전후 1950년대부터 수많은 미군부대와 한국군부대에 물자수송에 대단히 중요한 역할을 하였다”면서 “전쟁이후에는 경기최북단의 인구를 서울 진출입에 가장 큰 역할을 했다. 통일로 개통인 1971년이전에 경의선 문산역에서 서울역까지 파주 주민들의 이동수단으로 절대적이었다”고 말했다.

지금의 파주문산역은 러일전쟁 당시 일제가 2년만에 준공시켰다. 따라서 역사적으로 크게 4단계로 중요 사건들이 발생하며 지금의 모습으로 변화를 거듭해 왔다.

1대역사(1906~)는 러일전쟁 물자수송으로 2대 역사(1953~1984) 전쟁과 구 역사신축 그리고 3대(1984-1998) 문산대홍수로 철거 된데 이어 4대 역사로 2009년 전철시대를 맞아 지금에 이른다. 현재 하루 1만여명이 승하차 한다.

김 연구가는 “이런 파란을 겪은 문산역이 120주년을 맞아 사진 공모전 등을 통해 문산역과 경의중앙선 기차 내부, 당시 철로 풍경 등에 대한 자료수집 및 데이터베이스화해 역사자료로 활용되면 좋을 것이다”고 제안했다.

김요섭 기자 yoseopkim@kyeonggi.com