양평군수 "서울-양평 고속도로 타당성조사 용역에 강하IC 포함시켜야"

원안에는 강하IC 포함 어려워 사실상 변경안 추진 요청

[양평=뉴시스]이호진 기자=전진선 양평군수가 24일 양평군청에서 긴급기자회견을 열고 서울-양평 고속도로 노선 관련 입장을 전달하고 있다. 2026.03.24. asake@newsis.com *재판매 및 DB 금지

[양평=뉴시스]이호진 기자 = 전진선 경기 양평군수가 사업 재개가 결정된 서울-양평고속도로 노선에 강하IC가 반드시 포함돼야 한다며 사실상 논란이 됐던 변경안 추진을 요구했다.

전진선 군수는 24일 양평군청에서 서울-양평 고속도로 관련 긴급기자회견을 열고 “타당성조사 용역(과제)에 강하 IC 설치를 반드시 포함시켜 달라”고 정부와 관계부처에 요청했다.

그는 “서울-양평 고속도로는 하남시와 광주시를 거쳐 양평군을 연결하는 수도권 동부 지역의 핵심 교통망으로, 지역의 교통 체증 해소는 물론 양평군 균형 발전을 이끌어 낼 핵심 사업”이라고 사업의 중요성을 강조했다.

이어 그는 ‘기존 논의된 두 개 노선을 바탕으로 원점에서 재검토하되, 경제성과 주민 편의성을 최우선 기준으로 삼겠다’는 정부 입장에 근거해 두 가지 사항을 요청했다.

지역 이익을 고려해 사업 재추진 과정에서 타당성 조사 용역에 강하IC 설치를 반드시 포함시켜 검토해줄 것, 그리고 경기도와 강원도를 잇는 광역 교통의 거점 역할을 할 수 있도록 강원 홍천까지 노선을 연장해달라는 요청이다.

전 군수가 지역 내 IC 설치가 아닌 ‘강하IC’ 설치를 주장한 만큼 감일JCT~북광주JCT~남종IC~강하면으로 이어지는 원안 노선은 고려 대상에서 제외한 셈이다.

다만 전 군수의 말대로 강하IC가 포함된 변경안(감일JCT~북광주JCT~남종IC~강하IC(신설)~양평JCT)이 추진될 경우 종점인 강상면 일대 김건희 일가 땅에 대한 논란이 재점화될 여지가 있다.

전진선 군수는 “사업이 중단된 뒤 일부 정치권에서 양평군에 IC가 없는 예타안만 고집해 군민들을 실의에 빠뜨리고, 정치 쟁점화해 사업 재개를 가로막았다”며 “서울-양평 고속도로 사업이 국가 정책 사업이기는 하지만 노선 결정 과정에서 실제 이용자인 양평군민의 의견을 반영하는 것이 무엇보다 중요하다”고 말했다.

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