양평고속도 최우선은 ‘경제성·편의성’

특혜 논란 시비로 탈도 많았고 말도 많았던 서울~양평고속도로 사업이 재개된다. 청와대가 사업 재개를 발표했다. 올 상반기 중 사업 재개를 위한 예산 지원방안을 마련할 예정이다. 새로운 타당성 조사 등을 거쳐 신속하게 노선을 결정하고 2029년 말 사업에 착공하며 완공 시점은 2035년이다. 첨예하게 대립하며 논란이 됐던 노선 문제는 원점에서 재검토한다.

서울양평고속도로는 경기도 하남시와 경기도 양평군을 잇는 도로로 2019∼2021년 진행된 예비타당성 조사 당시에는 종점이 양평군 양서면으로 돼 있었다. 이후 국토교통부가 종점을 강상면으로 옮기는 방안을 검토한다는 사실이 알려졌다. 윤석열 전 대통령의 부인 김건희씨 일가가 강상면 일대의 땅을 소유하고 있다는 점이 드러나면서 특혜 의혹이 불거졌다. 논란이 거듭되자 정부는 2023년 7월 사업 중단을 발표했고 이후 특검 수사까지 이어졌다. 전국을 떠들썩하게 하고 전 국민의 관심사로 떠올랐으나 사업은 더 이상 진행되지 못했다. 양평 지역 주민들은 지속적으로 조속한 재개를 요구해왔다.

사업 재개 발표에 양평군민들도 적극 환영의 뜻을 나타내고 있다. 군민들은 "노선의 변경을 떠나 양평에 IC가 있는 노선으로 해달라고 지속해서 요청해왔다"며 "이런 지역의 염원을 반영해 최적의 노선을 도출해달라"고 했다. 오는 6월 3일 지방선거를 앞두고도 많은 출마자들도 날로 늘어나는 교통 수요에 절대 필요하다며 목소리를 높이고 있다.

청와대는 "원안과 수정안 모두를 검토하는 것은 물론 새로운 타당성 조사 과정에서 합리적인 노선이 나온다면 반영할 수 있다"며 "중요한 것은 경제성과 주민 편의성"이라고 밝혔다. 그렇다. 사회적 간접 시설을 확충하는 국가의 기간 산업이 어느 누구의 특혜나 특정인의 이익만을 대변해서는 곤란하다. 양평군민의 입장을 적극 수용하되 최대한 공공의 편의와 이익을 생각해 도로를 만들어야 한다. 더 이상 잡음이 없고 국민들이 편하게 이용할 수 있는 도로로 건설되길 바란다.