中 체리자동차, 차세대 전고체 '라이노 배터리' 공개…"8분 충전으로 500km 주행"

전고체 배터리 '라이노 S' 탑재 모델 내년 양산

체리자동차는 지난 18일(현지시간) 중국 안후이성 우후시에서

[더구루=김예지 기자] 중국 체리자동차가 초급속 충전과 전고체 기술을 결합한 차세대 배터리 솔루션을 전격 공개하며 글로벌 전기차 시장의 기술 주도권 확보에 나섰다. 8분 충전으로 500km 주행이 가능한 '라이노 배터리'와 함께, 꿈의 배터리로 불리는 전고체 배터리의 실차 탑재 계획을 구체화하며 비야디(BYD)와 지리자동차 등이 주도하는 중국 내 배터리 전쟁에 승부수를 던졌다는 평가다.

22일 업계에 따르면 체리자동차는 지난 18일(현지시간) 중국 안후이성 우후시에서 '2026 체리자동차 배터리 나이트'를 개최하고 자체 배터리 브랜드인 '라이노'와 초급속 충전 기술 '쉰룽'을 발표했다. 이번 행사에서 체리자동차는 단순한 완성차 제조사를 넘어 에너지 저장과 전력망 연결을 아우르는 '그린 에너지 솔루션 기업'으로의 전환을 공식화했다.

이번 발표의 핵심인 라이노 배터리는 △초고속 충전 △장수명 △극한의 안전성 등 세 가지 지표에 집중했다. 특히 초급속 충전을 지원하는 순수 전기차 전용 '라이노 E' 시리즈는 단 8분의 충전으로 500km의 항속 거리를 확보해 내연기관차의 주유 속도에 근접하는 사용자 경험을 제공한다. 또한 5000회 이상의 충·방전 사이클을 견디는 내구성을 갖췄으며, 영하 40도에서 영상 55도에 이르는 극한의 온도 환경에서도 안정적인 성능을 유지하도록 설계됐다.

차세대 기술인 전고체 배터리 '라이노 S'의 양산 로드맵도 구체화됐다. 현재 체리차는 400Wh/kg 수준의 에너지 밀도를 구현했으며, 향후 600Wh/kg 달성을 목표로 연구개발에 박차를 가하고 있다. 체리차의 프리미엄 브랜드인 엑시드(Exeed)의 ES8 모델에 이 전고체 배터리가 최초 탑재될 예정이다. 해당 모델은 CLTC 기준 1500km 이상의 주행거리를 확보할 것으로 전망된다. 특히 영하 30도의 극저온에서도 배터리 효율을 90% 이상 유지하는 기술력이 강조됐다.

충전 인프라 측면에서는 '쉰룽 초급속 충전' 시스템을 도입한다. 체리차는 차량을 이동형 에너지 저장 장치(ESS)로 활용하는 V2G(Vehicle-to-Grid) 기능을 갖춘 충전소 100곳을 △광저우 △선전 △상하이 등 중국 내 10개 주요 도시에 우선 건설할 계획이다. 장기적으로는 2만 개 이상의 V2G 충전기를 보급해 전력망의 부하를 조절하는 스마트 에너지 생태계를 완성한다는 전략이다.

인퉁웨 체리자동차 회장은 "체리는 배터리 기술이라는 전략적 요충지를 선점해 전기차 산업 체인의 녹색 유전자를 확보할 것"이라며 "오는 2030년까지 제로 탄소 공장을 25개로 확대하는 등 지속 가능한 모빌리티 환경 구축에 앞장서겠다"고 밝혔다.