박민우 현대차 사장 "AVP본부 내 회귀 테스트 조직 구성"

차량 소프트웨어 구동 과정 오류 보정하기 위한 목적
AVP본부 중심 실행형 조직 전환…연구→양산 연결 강화
포티투닷 겸직하며 자율주행·소프트웨어 개발 일원화
"사일로 깨고 원팀 체계"…SDV 전환 속도전 본격화

[이데일리 이윤화 기자] 현대자동차그룹이 자율주행과 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환을 가속화하기 위해 조직 재편에 나섰다. 자율주행 사령탑으로 영입된 박민우 사장을 중심으로 개발과 양산을 연결하는 통합 조직 구축이 핵심이다.

AVP본부 박민우 사장이 타운홀 미팅에서 메시지를 전달하는 모습.

19일 업계에 따르면 현대차그룹은 첨단차 플랫폼 조직인 AVP(Advanced Vehicle Platform) 본부를 중심으로 SDV 역량을 강화하고 있다. 박민우 사장은 이날 현대차·기아 연구개발(R&D) 본부인 남양연구소에서 열린 타운홀 미팅에서 “AVP본부 내에 차량 소프트웨어 구동 과정에서 발생할 수 있는 오류를 보정하기 위한 회귀 테스트 조직을 꾸리겠다”고 밝혔다.

이번 조직 개편의 핵심은 ‘연구 중심’에서 ‘실행 중심’으로의 전환이다. 박 사장은 AVP본부를 단순 기술 개발 조직이 아닌 실제 양산 차량에 기술을 적용하는 실행 조직으로 재정의하며, 개발 효율성과 속도를 동시에 끌어올리겠다는 전략을 제시했다.

특히 그룹 내 소프트웨어와 하드웨어 조직 간 장벽을 허무는 데 방점을 찍었다. 박 사장은 타운홀 미팅에서 “조직 간 충돌을 두려워하지 말라”며 ‘원팀(One Team)’ 협업 체계를 강조했다. 이는 부서 간 이해관계로 발생하는 이른바 ‘사일로(Silo) 현상’을 해소하고, 자율주행 기술 완성도를 높이기 위한 조치로 해석된다.

현대차그룹은 이번 조직 개편을 통해 자율주행 소프트웨어 개발과 차량 플랫폼 개발을 하나의 흐름으로 통합한다는 방침이다. 기존에는 연구소, 차량 개발 조직, 소프트웨어 조직이 분산돼 있었지만, 이를 AVP본부 중심으로 묶어 기술 개발부터 양산 적용까지 일관된 체계를 구축하겠다는 것이다.

박 사장의 역할은 단순한 조직 운영을 넘어 SDV 전략 실행력 강화에 초점이 맞춰져 있다. 그는 테슬라와 엔비디아에서 자율주행 기술의 연구·개발부터 양산 적용까지 경험한 전문가로, 현대차그룹 내에서는 ‘기술을 제품으로 만드는 실행형 리더’로 평가받는다.

업계에서는 이번 조직 개편이 현대차그룹의 SDV 전략 전환을 상징하는 신호로 보고 있다. 차량을 하드웨어 중심 제품에서 소프트웨어 중심 플랫폼으로 전환하는 과정에서, 개발 조직 역시 이에 맞춰 재편되고 있다는 것이다.

특히 자율주행 기술은 막대한 데이터와 AI 학습, 실제 차량 적용까지 이어지는 장기 프로젝트인 만큼 조직 간 협업 효율성이 경쟁력을 좌우한다는 분석이다. 이에 따라 현대차그룹은 불필요한 보고 체계를 줄이고 의사결정 속도를 높이는 방향으로 조직 운영 방식도 바꾸고 있다.

현대차그룹은 AVP본부를 중심으로 자율주행, SDV, 로보틱스 등 미래 모빌리티 기술을 통합 관리하는 체계를 구축해 글로벌 경쟁력 확보에 나설 계획이다.

이윤화 (akfdl34@edaily.co.kr)