전기차, 올해 보급 대수 작년 동기 2.6배…보조금 동난 곳도 나와

이탈리안 럭셔리 스포츠카 브랜드 마세라티(Maserati)가 국내 최초로 선보인 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 그레칼레 폴고레(Grecale Folgore). 사진=이동준 기자

국내 전기차 시장이 활기를 띠고 있다. 올해 들어 이달 10일까지 보급된 전기차는 5만2037대로 지난해 같은 기간 1만9474대의 2.6배 수준이었다고 기후에너지환경부가 12일 밝혔다.

올해 보급된 전기차 중 승용차는 4만2천28대였다. 작년 동기 전기승용차 보급 대수는 1만6294대였다. 전기화물차는 올해 8772대가 보급돼 작년 동기(2858대)보다 3배 넘게 많았다.

전기승용차는 제조사들이 가격을 인하한 영향으로 판매가 늘어난 것으로 분석된다.

전기화물차는 화물운송용뿐 아니라 캠핑카 등 다양한 용도로 쓸 수 있는 기아 PV5의 출시로 판매가 증가한 것으로 분석된다.

올해 2월까지 신규 등록한 전체 차량(25만2705대) 중 전기차(4만1507대) 비율은 16.4%로 전기차 연간 보급 대수가 가장 많았던 작년보다 높다.

전기차 판매가 늘면서 올해 상반기(1차) 전기차 구매 보조금 지급 물량이 동난 지방자치단체들이 벌써 나왔다.

9일 기준 올해 1차 보조금 지급 물량이 소진된 지자체는 전기승용차의 경우 대전과 대구 등 광역지자체 2곳을 포함해 36곳이다. 전기화물차의 경우 대구·인천·대전·세종 등 광역지자체 4곳을 비롯해 48곳이다.

지자체는 재정 여건에 따라 대체로 연중 2차례, 많게는 4차례로 나눠 전기차 보조금 지원 물량을 공고한다.

기후부는 1차 물량이 소진됐거나 곧 소진될 것으로 예상되는 지자체에 2차 공고를 조속히 진행하도록 요청할 계획이다.

이러한 가운데 정부는 전기자동차 주차·충전 중 화재로 인한 제3자 대물피해를 사고당 100억원 이상 보장하는 정책성 보험 제도를 마련한다.

이날 기후부는 ‘전기자동차 화재안심보험 보조금 업무처리지침’을 마련하고, 보험 사업자를 이날부터 27일까지 공모한다고 밝혔다.

전기자동차 화재안심보험은 올해부터 3년간 운영된다. 기후부와 전기차 제작·수입사가 보험료를 공동 부담하며, 올해는 기후부가 보험 운영을 위해 20억원을 지원하기로 했다.

기후부는 지원 대상·보장 한도 등 보험의 최소 기준을 마련했으며, 보험 사업자가 이를 바탕으로 총보험료 최대 60억원 이내에서 우수한 조건의 보험상품을 제안하도록 했다.

지침에 따르면 최소 지원 대상은 보험에 가입한 제작사와 수입사가 국내에서 판매하고 등록된 전기자동차 중 사고일로부터 최초 차량 등록일까지 만 10년이 지나지 않은 차량이다.

차량 등록일이 만 1년 이내인 차량에는 무과실책임주의를 적용하되, 올해 1월 1일 이후 등록된 차량부터 이를 적용한다.

보장 상황은 주차·충전 중에 발생한 전기자동차 화재로 인한 제3자 대물피해이며, 보장 한도는 사고당 100억원 이상이다. 연차별 총 보상한도는 300억원 이상이다.

다만 제조물책임보험·자동차보험·화재보험 등 기존 보험은 전기차 화재안심보험보다 우선 적용된다.

의무 참여대상은 올해 전기차 보조금 지원 차량을 판매하는 제작·수입사다. 해당 제작·수입사는 오는 6월 30일까지 보험 참여 여부를 결정하고 보험료를 납부해야 한다.

7월 1일 이후 전기차 화재안심보험에 참여하지 않은 업체 차량에 대해서는 보조금이 지급되지 않는다.

전기차 차주는 별도의 가입 절차 없이 보험에 가입한 제작·수입사가 판매한 차량이라면 자동으로 보험 적용을 받게 된다.

아울러 전기차 화재 사고가 사고 원인 규명에 시간이 소요될 수 있다는 점을 고려해, 보험은 우선 보상 후 사후 정산 방식으로 운영될 예정이다.

정선화 기후부 녹색전환정책관은 “전기차 보급이 확대되는 만큼 국민이 보다 안심하고 이용할 수 있는 환경을 조성하는 것이 중요하다”며 “보험 사업자 선정과 보험상품 개시 등 후속 절차를 차질 없이 추진해 전기차 보급 확대를 지원해 나가겠다”고 말했다.

이동준 기자 blondie@segye.com